La compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM) s’apprête à prendre une décision majeure concernant l’acquisition de 200 nouveaux avions, un projet ambitieux qui promet de transformer son activité et de soutenir les objectifs touristiques du Maroc. Cette commande historique, annoncée en avril dernier, suscite l’intérêt des géants de l’industrie aéronautique, avec Boeing et Airbus en tête de liste.
Abdelhamid Addou, PDG de RAM, a confirmé que l’évaluation technique des offres reçues est achevée. La décision finale, attendue avant la fin de l’année, pourrait marquer un tournant dans la stratégie d’approvisionnement de la compagnie. Bien que RAM ait traditionnellement privilégié Boeing, Addou a laissé entendre une possible diversification de ses fournisseurs, ouvrant ainsi la porte à Airbus pour une part significative du contrat.
Cette stratégie d’ouverture intervient dans un contexte particulier pour Boeing, qui fait face à des défis de production liés à des grèves dans ses usines américaines. Malgré ces difficultés, RAM semble déterminée à maintenir sa relation avec le constructeur américain, tout en explorant de nouvelles opportunités avec son concurrent européen.
Le plan d’expansion de RAM s’inscrit dans une vision plus large du développement touristique marocain. Avec des objectifs ambitieux d’accueil de 17,5 millions de touristes d’ici 2026 et 26 millions d’ici 2030, année de la Coupe du monde de football co-organisée par le Maroc, la compagnie joue un rôle crucial dans la réalisation de ces aspirations nationales.
Pour répondre à ses besoins immédiats, RAM adopte une approche pragmatique en combinant achats directs et locations à long terme. La compagnie attend notamment la livraison de deux Boeing Dreamliners, initialement prévue pour septembre mais reportée à la fin de l’année, ainsi que dix avions supplémentaires en leasing pour l’année prochaine. Addou souligne que cette stratégie de location est courante dans l’industrie, permettant de pallier les longs délais de livraison associés aux achats directs.
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