Aliko Dangote vient de franchir un cap stratégique avec sa méga-raffinerie de pétrole située dans la zone franche d’Ibeju Lekki. L’installation produit désormais 57 millions de litres d’essence quotidiennement, soit approximativement 1,7 milliard de litres par mois. Cette capacité permet au Nigeria de satisfaire l’intégralité de sa demande intérieure en carburants raffinés tout en dégageant des volumes substantiels destinés à l’exportation vers d’autres nations africaines.
Le président de Dangote Industries Limited a clairement exposé sa vision lors de la visite d’une délégation zambienne conduite par le ministre de l’Énergie, Makozo Chikote. « Cette raffinerie n’est pas seulement pour le Nigeria, elle est pour l’Afrique. Nous voulons encourager le commerce entre les pays africains », a affirmé le milliardaire. Cette déclaration illustre l’ambition continentale du projet qui vise à soutenir concrètement l’Accord sur la Zone de libre-échange continentale africaine.
L’infrastructure a nécessité huit années de construction et un investissement total de 20 milliards de dollars, largement supérieur aux prévisions initiales. Le démarrage opérationnel a été repoussé à plusieurs reprises depuis 2021, Dangote ayant dû négocier longuement avec la compagnie pétrolière nationale NNPC pour sécuriser l’approvisionnement en brut et les modalités de distribution. L’homme d’affaires a également traversé des tensions sociales, notamment une grève début octobre 2024 liée à des accusations de licenciements, avant qu’une médiation gouvernementale ne permette de résoudre le conflit.
La raffinerie Dangote couvre les besoins énergétiques du Nigeria et exporte vers l’Afrique
Edwin Devakumar, vice-président pétrole et gaz de Dangote Industries, a détaillé la répartition de la production : 104 millions de litres de produits raffinés sortent quotidiennement des installations. Ce volume se compose de 57 millions de litres d’essence, 20 millions de litres de kérosène et 27 millions de litres de diesel. La consommation locale absorbe environ 46 millions de litres par jour, le reste étant orienté vers les marchés extérieurs.
La raffinerie dispose actuellement de plus d’un demi-milliard de litres de produits pétroliers stockés, représentant une valeur dépassant 600 milliards de nairas. « Nous produisons suffisamment d’essence, de diesel et de kérosène pour couvrir intégralement les besoins du Nigeria », a souligné Dangote, insistant sur l’autonomie énergétique acquise par le pays. L’installation traite divers types de bruts africains et moyen-orientaux, maximisant la valeur ajoutée de chaque baril transformé.
La Zambie explore une collaboration avec Dangote Industries pour résoudre ses défis énergétiques
Le ministre zambien Makozo Chikote s’est montré enthousiaste après avoir inspecté les infrastructures pétrolières, la jetée Dangote et la plus grande usine d’engrais d’Afrique. « Ce que nous avons vu ici montre une véritable préoccupation pour la situation globale de l’Afrique », a-t-il commenté. La Zambie, qui dépend entièrement du secteur privé pour sa production pétrolière, considère cette visite comme une opportunité immédiate de partenariat avec le géant nigérian.
L’homme le plus riche du continent a confirmé recevoir une forte demande provenant d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique de l’Est. La raffinerie exporte également du kérosène vers les États-Unis, l’Europe et le Brésil. Dangote a annoncé son intention de doubler la capacité de production à 1,4 million de barils par jour d’ici trois ans, avec l’ambition affichée de créer la plus grande raffinerie mondiale, dépassant celle de Jamnagar en Inde.
Le ministre zambien a conclu : « Nous devons promouvoir le commerce en Afrique pour faire du continent un pôle fiable et efficace. Dangote nous montre la voie. » La raffinerie prévoit par ailleurs une introduction en bourse au Nigeria l’année prochaine, selon son propriétaire qui y voit « un pas vers une plus grande propriété et transparence du marché ». Cette initiative pourrait transformer durablement la carte énergétique africaine en réduisant la dépendance aux importations extra-continentales.
