{mosimage}Boni Yayi constate l’évolution des travaux
Après la visite du chantier de construction de l’échangeur de Godomey le samedi dernier, le chef de l’Etat s’est rendu hier sur le site de construction du nouveau siège de l’Assemblée nationale à Porto-Novo. Il était accompagné pour la circonstance de quelques membres du gouvernement dont le ministre de l’urbanisme et en présence du coordonnateur dudit projet. L’objectif de cette descente sur le chantier est de venir constater de visu l’évolution des travaux sur ce chantier qui connait depuis plusieurs mois des difficultés dont la dernière en date est le cas d’accident qui s’est produit la semaine dernière sur ce chantier et de l’état marécageux du site retenu pour accueillir cette infrastructure. Le chef de l’Etat Boni Yayi a fait le tour du chantier. Au-delà de sa satisfaction exprimée, il n’a pas manqué de faire quelques recommandations aux responsables de l’entreprise en charge des travaux. Il a été également constaté sur le site que, contrairement à la profondeur de 35 mètres retenue pour renforcer le sol avec des dallages, c’est seulement 12 mètres de profondeur de renfort qui a été exécuté par l’entreprise. Face à cette situation, le chef de l’Etat a voulu savoir les raisons de cette modification et quelles sont les conséquences à long terme. Toutefois, il a été rassuré quelque peu par les explications du chef chantier et des responsables de l’entreprise en charge des travaux. En espérant qu’à la longue, il n’y aurait pas des conséquences fâcheuses sur le bâtiment .
A propos de l’accident survenu la semaine dernière sur le site, on retient selon les explications du ministre François Noudégbessi qu’il est parti de l’installation d’une 5è grue sur ce chantier. Du fait, d’une mauvaise manipulation, la grue aurait cédé et s’est retrouvée au sol. Un grutier s’est vu deux doigts sectionnés et deux autres gravement blessés. Selon le coordonnateur du projet, le sol était marécageux donc une purge a été faite au début pour sortir des déchets et consolidé le sol. Le sol a été ainsi renforcé par des ballastes de 12 m sur toute sa surface. Il faut signaler que le coût de ce chantier avoisine 21 milliards de francs CFA et il est prévu pour s’achever vers fin décembre 2011.
Ismail Kèko
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