Plusieurs propriétaires de voitures Tesla, se sont plaints sur Twitter de n’avoir pas pu démarrer leurs véhicules électriques. La situation serait due à une panne serveur, dont l’information est remontée aux oreilles du patron du constructeur de voitures électriques, Elon Musk. Dans la soirée d’hier vendredi 19 novembre 2021, ce dernier a répondu en indiquant que des vérifications étaient en train d’être réalisées.
« Je ne peux pas ouvrir ma voiture »
Parmi les internautes ayant fait part des problèmes qu’ils rencontrent avec leur Tesla, figurent un qui avait écrit : « Des centaines de propriétaires de Tesla sont coincés en dehors de leur voiture (...). Je suis l'un d'eux. Ils ont dit qu'on aiderait l'environnement en possédant une voiture électrique, mais ‘’marcher’’ n'est pas ce à quoi je pensais ». Il a fait comprendre qu’il avait sa carte de démarrage, mais qu’elle était bloquée à l’intérieur du véhicule. Un autre utilisateur avait aussi écrit sur le réseau de l’oiseau bleu : « Je suis coincé à une heure de chez moi parce que j'utilise normalement mon téléphone pour démarrer ma voiture », « Je ne peux pas ouvrir ma voiture ». Mais c’était à un utilisateur sud-coréen que Elon Musk avait répondu, après que celui-ci ait dit sur Twitter qu’il avait des difficultés de serveur pour connecter sa Tesla Model 3 à son Iphone.
Elon Musk lui avait répondu en écrivant : « Je vérifie ». Notons que suite à ces plaintes, le patron de Tesla a fait savoir que la situation devrait bientôt être sous contrôle. Le milliardaire américain, qui avait également répondu : « Cela devrait revenir en ligne maintenant », avait estimé que le problème était dû à au trafic sur le réseau. Il s’est ensuite excusé en disant prendre les mesures pour que « cela ne se reproduise plus ».
trop de technologie nous asservit
Tout le monde s’en f… de qui est qui ici et de la vie qu’il mène : Fils/fille de président, ministre, Zem, riche, pauvre, diplômé ou pas.
C’est par les arguments utiles, intelligents ou drôles qu’on est utile et qu’on vaut, pour éclairer ou contredire les autres.
En résumé : « tous les béninois ne sont pas des c… même si certains ici, s’échinent à faire croire que tous les c… le sont »
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(@_@)
Il y a trop de « je » dans ton affaire « «vodounon ».
J’ai des états de services et des qualifications qui valent point pour point les tiens y compris en durée. En tout cas ceux que tu avances… petit vantard et arrogant qui prend les autres béninois pour forcément plus c… Que lui parce qu’il s’en est sorti.
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(@_@)
Et pour info à la base je suis ingénieur comme des millions d’autres, pas un sociologue égaré dans le numérique et la tech. 🙂
Bref : « Le propre du numérique c’est de déborder du technique au sociétal, économique et politique pour les déterminer»
Je note que les professionnels béninois et le gouvernement – envers lequel je suis si critique par ailleurs – partagent cette vision d’une propagation des effets de la tech à tous les domaines de la société.
Ils mènent des actions et une politique publique du numérique parmi les plus actives du continent et la plus intelligente de la sous-région, en regard des moyens disponibles.
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(@_@)
Là tu es dans le délire… Tu mélanges tout…
Je dis »je » parce que je suis. Point.
@_@
Tu parles! enseignant ou pas je n’ai rien à cirer. Permets moi de te dire que tu as raconté n’importe quoi sur l’article concernant Tesla.
Je n’aime pas çà mais je vais te parler brièvement de moi.
Cela fait près de 20 ans que je suis au coeur du Digital et de l’I.A dans de grandes entreprises européennes et aussi expert TIC à la Commission Européenne. Tu n’as rien à m’apprendre. Prof j’ai été aussi, je l’ai abandonné parce que cela me prenait trop de temps.
De grands projets européens et mondiaux en I A j’en ai bouffé pas mal. Je ne suis pas sociologue à 2 balles mais bien ingénieur chercheur I.A.
Encore une fois va à raconter tes histoires à d’autres.
Non « Vodounon » ce n’est pas « point » parce que tu le voudrais.
Le propre du numérique c’est de déborder du technique au sociétal, économique et politique pour les déterminer.
C’est ce que j’enseigne en école d’ingénieurs et de commerce quand mon travail m’en laisse le temps, petit fanfaron.
Dire « blah » « blah » comme au café du commerce devant ta bière n’y changera rien
SI tu ne le sais pas ou le nie, pour essayer d’avoir le dernier mot, alors tu dois questionner ton niveau en la matière.
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(@_@)
@_@
Blablabla!!!
sans d.é.c.o.n.n.e.r en matière de digital j’en connais un rayon. Mais ce n’est pas de cela qu’il s’agit.
Elon Musk n’est pas le seul vendeur de ce genre de voitures au monde.
Il y a bien c.o.n.cu.r.r.e.n.ce ou pas ?
Si c’est oui! ce n’est donc pas un fait( un problème ) global de société.
Alors c’est un problème de marketing de vente de Tesla uniquement. Elon Musk fait ce qu’il veut chez lui et n’oblige personne à acheter ses voitures.
D’autre part, cela nous éloigne de l’article qui nous parle bien de pannes de serveurs Tesla. Pas d’autre chose.Point.
Et Facebook et WhatsApp ce n’est pas le sujet. Pardon!Tu t’égares.
« info mal digérées sur le web tu penses maitriser le sujet » 🙂 🙂 Mdr !!
Me revoilà bombardé « Zangbeto », cette fois-ci en manque de culture numérique et technique 🙂 🙂 P.T de rire !
« Essayer de dénigrer le messager quand on ne peut argumenter contre le message »
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(@_@)
Au delà du problème sociétal, il y a aussi celui – économique – posé par le « business model ». Que révèle cette panne chez Tesla.
Tu achètes un véhicule pour en être propriétaire,
– tu te rends compte que l’utilisation attachée à cette propriété reste en partie, conditionnée par le vendeur,
– tu a payé pour que des tiers fassent avec tes données personnelles sans t’informer, des profits dont tu ne sais rien et dont tu ne verras pas la couleur.
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(@_@)
« info mal digérées sur le web tu penses maitriser le sujet » 🙂 🙂 Mdr !!
Me revoilà bombardé « Zangbeto », cette fois-ci en manque de culture numérique et technique 🙂 🙂 P.T de rire !
« Essayer de dénigrer le messager quand on ne peut argumenter contre le message »
Au delà du problème sociétal, il y a aussi celui posé par le « business model ». Que révèle cette panne chez Tesla.
Tu achètes un véhicule pour en être propriétaire, et tu te rends compte que l’utilisation attachée à cette propriété reste en partie, conditionnée par le vendeur,
Par ailleurs, comme pour FaceBook, WhatsApp et autres, tu payes pour que des tiers fassent avec tes données personnelles sans t’informer, des profits dont tu ne sais rien et dont tu ne verras pas la couleur.
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(@_@)
@_@
Pardon!
En lisant tes info mal digérées sur le web tu penses maitriser le sujet alors que tu es loin du compte et tu n’y connais rien..
Eh oui! « conception de l’architecture » qui ne sont pas des mots creux pour moi sont bien des mots d’ingénieurs. Ce ne sont pas des mots de consommateurs, ni de marketers, encore moins de mystificateurs.
Avant le modèle 3 de Tesla, il y a eu le modèle 2, le modèle 1 et les proto desingnés par des ingénieurs et des chercheurs.
Et avant cela il y a la conception de l’architecture Tesla avec son armada d’ingénieurs et de chercheurs.
Le modèle4 et les modèles suivants seront encore plus performants.
Et quand tu parles des ch.i.e.n.s de garde (hot dogs) que Tesla a installé dans ses voitures c’est pour avoir des indications afin d’améliorer si possible les performances des modèles à venir. Elon Musk n’oblige personne à acheter ses voitures.
Au passage le problème de panne de serveurs Tesla est bien un problème d’ingénieurs qui sera sûrement réglé.
@_@
Pardon! Comme souvent quand tu manques d’arguments tu racontes n’importe au lieu de dire que tu ne sais pas.
En lisant tes info mal digérées sur le web tu penses maitriser le sujet alors que tu es loin du compte et tu n’y connais rien..
« conception de l’architecture » qui ne sont pas des mots creux pour moi sont bien des mots d’ingénieurs. Ce ne sont pas des mots de consommateurs, ni de marketers.
Avant le modèle 3 de Tesla, il y a eu le modèle 2, le modèle 1 et les proto desingnés par des ingénieurs et des chercheurs.
Et avant cela il y a la conception de l’architecture Tesla avec son armada d’ingénieurs et de chercheurs.
Le modèle4 et les modèles suivants seront encore plus performants.
Et quand tu parles des chiens de garde (hot dogs) que Tesla a installé dans ses voitures c’est pour avoir des indications afin d’améliorer si possible les performances des modèles à venir. Elon Musk n’oblige personne à acheter ses voitures.
Au passage le problème de panne de serveurs Tesla est bien un problème d’ingénieurs qui sera sûrement réglé.
« compliqué et plus complexe » Et bien plus encore en réalité 🙂
Pour être plus clair : la panne est un sujet d’ingénieur, mais pas le problème sociétal que pose la conception de l’architecture.
Les sujet était passé « vite fait » lors des incendies en Californie et des ouragans en Floride, parce que les clients avaient bénéficié de l’extension d’autonomie de leurs véhicules… à distance. Depuis les serveurs de Tesla.
Dans ce sens là la pastille était passée crème.
Autrement dit, le problème :
– tu montes dans ta voiture, Tesla le sait (l’heure, l’endroit, etc…)
– où que tu ailles, Tesla le sait
– Tu te gares, Tesla le sait. Où et pour combien de temps
Tu vois le problème ? Et on parle d’une entreprise privée dans un pays démocratique. Pas là de la Chine et de son « crédit social »..
Ce n’est pas un problème d’ingénieur « vodounon ».
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(@_@)
Que les serveur ou les communications tombent en rade, les voitures sont en panne.
Il y a un problème de conception dans cette architecture « fil à la patte »
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(@_@)
Non pardon! c’est plus compliqué et plus complexe que tu le penses.
Bref! c’est se moquer de cet armada d’ingénieurs de tout horizon qui y travaillent depuis plus de 10 ans maintenant.
Et en même temps je n’oublie pas que nous sommes ici dans un café de commerce.
« se moquer de cet armada d’ingénieurs » 🙂 🙂 Si tu savais « Vodounon », si tu savais…
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(@_@)
Si je savais quoi ?
Etonne moi hein!
« » »… Ils ont dit qu’on aiderait l’environnement en possédant une voiture électrique, mais ‘’marcher’’ n’est pas ce à quoi je pensais… « » ».
Oui!
Vu les performances de cette voiture ce propriétaire de Tesla modèle 3 ne manque pas d’humour quant on sait qu’il coûte plus de 50.000 € .