Le Maroc se lance résolument dans l’ère de la haute vitesse ferroviaire avec la mise en œuvre ambitieuse de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. Récemment, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a choisi JSW Steel, un géant de l’acier basé en Inde, pour la fourniture des rails essentiels à ce projet novateur.
L’appel d’offres qui a mené à cette sélection marque un tournant significatif dans le paysage ferroviaire marocain. En compétition avec des entreprises de renom mondial, JSW Steel a su démontrer sa capacité à répondre aux exigences techniques et logistiques d’un projet d’une telle envergure. Avec une date de livraison prévue pour 2029, juste à temps pour accompagner les préparatifs du Maroc pour la Coupe du monde 2030 en collaboration avec le Portugal et l’Espagne, la LGV Kénitra-Marrakech promet de transformer radicalement les déplacements entre ces deux pôles économiques majeurs.
Cette initiative s’inscrit dans un plan plus large de modernisation ferroviaire, visant à relier efficacement les principales villes, ports et aéroports du Maroc. Évalué à plus de 50 milliards de dirhams, ce projet symbolise l’engagement du Maroc à renforcer son infrastructure de transport pour soutenir sa croissance économique et améliorer la connectivité nationale et internationale.
En amont de la phase de construction principale, l’ONCF a déjà attribué les travaux de déblaiement et de préparation du tracé à six entreprises différentes, représentant un investissement initial substantiel de 146 millions de dirhams. Ces travaux, répartis en cinq lots distincts avec une durée d’exécution fixée à 14 mois, marquent le début concret de la réalisation de ce projet d’envergure.
Pour JSW Steel, ce partenariat avec le Maroc représente non seulement une opportunité commerciale stratégique mais aussi un témoignage de sa capacité à contribuer à des initiatives d’infrastructure de pointe à l’échelle internationale. En fournissant des rails de haute qualité et en s’engageant à respecter les délais, l’entreprise indienne renforce sa réputation en tant que partenaire fiable et innovant dans le domaine des infrastructures de transport.
Allah yahdi ma khlak
un karghouli va faire vite prendre ta place dans les queux pour un sachet de lait de mauvaise qualité et chercher quoi manger dans les poubelles si non le parc de véhicules réservés pour collecter les poubelles constitué de mulets et d’ânes ramassent tous et ne te laisseront rien karghouli aime la viande des ânes hors usages
le développement du réseau TGV😅😅😅😅😅 avec un parc national qui compte de milliers du mullets et des ânes empreintes par des marocains
tu as tord le Maroc est en développent dans tous les domaines.
oui… avec les ânes comme un moyen de transport
karghouli aime manger la viande des ânes
un karghouli va faire vite prendre ta place dans les queux pour un sachet de lait de mauvaise qualité et chercher quoi manger dans les poubelles si non le parc de véhicules réservés pour collecter les poubelles constitué de mulets et d’ânes ramassent et te laisseront karghouli aime la viande des ânes hors usages