Le royaume chérifien franchit une nouvelle étape dans sa stratégie ferroviaire avec l’annonce d’un projet ambitieux de construction de rames de trains sur son territoire. L’Office national des chemins de fer (ONCF) vient de lancer un appel à manifestation d’intérêt auprès des constructeurs de matériel roulant ferroviaire pour l’implantation d’une unité de production nationale.
Une stratégie industrielle à double impact
Cette initiative industrielle répond à une double ambition : répondre aux besoins croissants du marché intérieur tout en positionnant le Maroc comme fournisseur potentiel pour les marchés africains. Le projet s’intègre dans un vaste programme de modernisation du réseau ferroviaire marocain, soutenu par un investissement conséquent de 87 milliards de dirhams.
Un réseau en pleine expansion
Les chiffres témoignent du dynamisme du secteur ferroviaire marocain. En 2023, le réseau a transporté près de 53 millions de voyageurs, avec des prévisions atteignant 55 millions d’ici la fin de l’année. Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a présenté ces données encourageantes devant la Chambre des représentants le 11 novembre.
Vision 2040 : un maillage territorial renforcé
L’ONCF projette d’étendre significativement son réseau à l’horizon 2040. Le plan prévoit le déploiement de 1 300 kilomètres de lignes à grande vitesse et 3 800 kilomètres de lignes classiques. Cette expansion permettra de desservir 43 villes et d’offrir une connexion ferroviaire à 87% de la population nationale, contre 51% actuellement. Le projet inclut également la création de 10 centres régionaux stratégiques.
Modernisation des infrastructures existantes
Le contrat-programme État-ONCF met l’accent sur l’amélioration des lignes actuelles et le développement du réseau grande vitesse. Un exemple concret de cette modernisation sera la liaison Kénitra-Marrakech, qui pourra être parcourue en seulement trois heures grâce au TGV.
Laisser un commentaire