Le Conseil des Ministres s’est réuni mercredi, le 29 Mars 2017, sous la présidence de Monsieur Patrice TALON, Président de la République, Chef de l’Etat, Chef du Gouvernement. [gview file= »https://lanouvelletribune.info/wp-content/uploads/2017/04/conseil-29mars.pdf »]
Photo : Présidence Bénin
2 réponses
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En attendant de reviser la consitution, Talon et les rupturiens la viole au quotidien
!
De quel droit le gouvernement decide en plein milieu d’exercise de lever des taxes sur le cajou sans vote du parlement !
Dans une democratie, comme celle que nous avons choisie, le parlement vote le budget, y compris les taxes !
Si Talon veut de nouvelles rentres apres avoir rescusite la vignette auto, cree une taxe sur les sous que nous envoyons a nos parents, et empoche 42 Millairds, il faut qu’il aille au parlement…
C’est la loi au Benin…
Meme si 60 voix achetees lui sont « garanties », il faut qu’il aille au parlement pour vider nos poches et remplir les siennes… -
J’ai du mal a comprendre les prstiques de ce gouvernement en matiere de passation de marches …
1- On nous dit qu’une societe sud-africaine a fait defaut et on confie un marche de BOT a une autre societe. On veut bien.
Mais pourquoi la 1ere a fait defaut ?
Comment a-t-elle ete selectionnee ?
Quand on fait l’impasse -pour des raisons qu’on soupconne- sur les procedure d’appel d’offres , de competition des offres, pour privilegier les marches de gre a gre et les competitions restreintes, on aboutit a de tels resultats et tou ca coute chere aux futurs usagers des concesssions distribuees a qui mieux mieux
Maintenant on nous que c’est OFMAs…
Pourquoi pas , mais dans quelle condition cette societe a-t-elle ete selectionnee?
2- On nous qu’Egis a ete invitee a faire une offre au Benin pour des etudes , sur la base son expertise…
La encore consultation restreinte apparemment…
Veut on nous faire qu’il n’y a u monde qu’Egis qui peut faire des etudes techniques sur un projet de genie civil impliquant pont, tunnel, marecages et routes ?
Il faut qu’on soit serieux dans ce pays…
Faut pas confondre vitesse et precipitation, a moins que ce ne soit pour des raisons obscures ( 10%) qu’on revise le code des marches pour nous affubler de contrats que des generations de beninois vont payer au prix fort, -a supposer qu’ils ne finissent pas en eau de boudin comme le projet de Porto Novo aconfie a une entreprise sudaf…La rupture semble etre en marche a reculons…
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