Maghreb : cette célèbre compagnie accélère son projet de modernisation de sa flotte

Royal Air Maroc (RAM) s’apprête à moderniser sa flotte en vue de la Coupe du monde 2030, que le Maroc co-organisera avec l’Espagne et le Portugal. Le transporteur national marocain a entamé des démarches pour acquérir de nouveaux appareils, dont des Dreamliner de Boeing et des A330 NEO d’Airbus.

Abdelhamid Addou, PDG de RAM, a récemment effectué une tournée aux États-Unis et en France pour finaliser ces commandes stratégiques. À Seattle, il a rencontré les dirigeants de Boeing pour discuter de l’acquisition de plusieurs Dreamliner, des avions long-courriers réputés pour leur efficacité. Cette visite souligne l’importance que RAM accorde à l’expansion de ses capacités sur les liaisons internationales.

Le voyage s’est poursuivi à Toulouse, où M. Addou a visité les installations d’Airbus. Le constructeur européen fournira à RAM des appareils pour les vols moyens-courriers ainsi que des A330 NEO, un modèle à large fuselage conçu pour les longues distances. Cette diversification marque un tournant pour RAM, qui intégrera pour la première fois des avions Airbus à sa flotte.

Ces acquisitions s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à renforcer le secteur aérien marocain. L’objectif est d’atteindre une flotte nationale de plus de 256 avions d’ici 2030, année cruciale pour le pays avec l’organisation de la Coupe du monde.

Le développement de la flotte s’accompagne d’investissements majeurs dans les infrastructures aéroportuaires. Des projets d’expansion et de modernisation sont prévus dans plusieurs villes, dont Rabat, Tanger, Agadir, Casablanca, Marrakech, Tétouan, Nador et Dakhla. Ces aéroports seront également mieux connectés aux réseaux de transport terrestre, incluant des liaisons ferroviaires et des bus intelligents.

9 réflexions au sujet de “Maghreb : cette célèbre compagnie accélère son projet de modernisation de sa flotte”

  1. Arrêté DE MONTIR sur la Ram. Le couple tarif normal et 1’2’enfants gratuit uniquement à l’intérieur puisque les fontaines ferme. Comme les avions réservé en formation. Retour plein pot , basque aller monté sans compter, retour là touz passe à la caisse et pire encore les mamans ne veulent plus rentrer bus acose de 3 jour avion 1h30 en plus elles veulent que le jour pas la nuit basque elles voirent la plageduciel Là ayounes ,Dakhla ,Agadir, Sawira, Tan-ga, c’était la première fois que les enfants mama sfra…s’accrochent à leurs mères des you.. you..A gou-gou elles ont même juré sur la tête de mina-ait-Hidass qu’elles feront la m Rouge. Elle caskett de la aéroport ce fot de nos(hommes ) gueulent – nana pas grave credi-taux 0 en plus watsap à leurs arrivees nana n’oublier pas la visite Mdc.. Les masques F changer toute les trois heures et prime bon vent en bus 3j d’une façon cigneiss de dégager de l’autre f cigne aux enfants de chanter mama – safran. Fotages-De gueule pas possible et sûr qu »ils regul dernière les masques. Ils savent bien protégé, hmad-bonde.

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  2. Une compagnie qui n à de royal que le nom. Pas de remboursement pendant le covid. Aucun respect pour les MRE avec des prix hallucinants. Le service est déplorable. La dernière fois que j ai voyager avec la RAM c est grâce à sa majesté qui leur avait imposé un prix. Bref une compagnie à éviter.

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  3. Ils font escale et ou passage oublié de récupérer leurs bagages, oh y’a une vingtaine d’avions chaque heure qui font la navette. Si tu fais pas le coo-boy tu es
    Indine.

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  4. Pour ceux qui critiquent la RAM
    Ils n’ont qu’a prendre place dans le low coast
    Ils verront la différence
    Depuis 40 ans que je voyage avec la RAM – une compagnie digne et sûre.
    Bien classée par rapport à beaucoup de pays ….

    🇲🇦🇲🇦🇲🇦

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  5. des bagages perdus qui arrivent tard ou n’arrivent jamais quand tu prends la RAM.
    Le site be donne rien, l’application RAM Aussi.
    Tu appelles un numéro mis à disposition, un appel qui te coûte cher et tu n’obtiens RIEN.
    Ça fait 4 jours que ce cauchemar dure…

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