Face aux tensions internationales qui régissent un peu partout à travers le monde, des décisions sont prises, par plusieurs pays, de renforcer leur armada défensive, dans le but de faire face à d’éventuels heurts, voire des conflits à plus large échelle. C’est notamment le cas du Maroc !
En effet, le gouvernement marocain a annoncé vouloir massivement investir afin de renouveler son parc militaire. Récemment, des avions militaires ont ainsi été achetés du côté américain… Des F-16 Block 70/72 Viper, pour être précis. Et outre ce nouveau matériel, les pilotes de l’armée de l’air pourront aussi compter sur l’arrivée de nouveaux équipements !
De nouveaux équipements pour les pilotes marocains
Ces avions sont fabriqués par le géant américain, Lockheed Martin, en Caroline du Sud. Ils arriveront au Maroc d’ici au mois de janvier prochain. Ils seront livrés avec de nouveaux AFE (Aircrew Fight Equipment), développés par Survitec, entreprise britannique. Qui a obtenu l’homologation de ses nouveaux équipements. Très complets, ces nouveaux AFE permettront aux pilotes d’être plus à l’aise.
Ces équipements consisteront en une nouvelle veste de vol avec un gilet de sauvetage directement intégré. À cela s’ajoutera une combinaison plus légère. Cet AFE s’intégrera parfaitement au siège éjectable Martin Baker US18E ainsi qu’aux systèmes de survie des pilotes. Un point essentiel, qui permet d’assurer la sécurité de tous… Mais aussi le confort de ces derniers.
Une conception pensée et réfléchie
En effet, ce nouvel AFE repose sur plusieurs principes, à commencer par celui de la conception avancée. Ces équipements ont été imaginés, réfléchis et développés de façon à ce qu’ils s’intègrent parfaitement aux avions de nouvelle technologie. De quoi améliorer la sécurité donc, mais aussi le confort et donc la performance générale des pilotes d’avions de chasse.
a jamais les seconds.one two 3 viva dz
tout les équipements militaires vendus « aux arabes surtout » par les occidentaux sont minés et seront explosés des qu’il seront orienté à un adversaire protégé par ce dernier.
Certainement et je suis tout à fait d’accord avec toi, comme pour tous les logiciels.J’en suis
sûr qu’ils sont tous piratés et nous, nous vivons d’air et de vent.
le Maroc est la nouvelle superpuissance en Afrique avec la création des usines de fabrication d’armes dans le pays en passant de l’infanterie,chars et blindés sans oublier les fusées de tout genre et de toute portée sans oublié les drones et aussi les avions que ce soient militaire ou civils.
C’est sûr avec l’aide de l’état
SIONISTES pour que les ARABES et les MUSULMANS S’
ENTRETUENT.
Tu parles des boites de conserve de tomates de boites de sardine périmées … lorsqu’on est endetté jusqu’à la moelle épinards on a pas le droit de rêver mon frère à bon entendeur salut …
oui le Maroc est endette mais parce qu il se develope a pas geant et bati so infrastructure sur des base solide celui qui n’a pas de dette restera un pays de tier monde comme un homme d affaire endette et vit dans le luxe et un clochar qui vit dans la rue a ciel ouvert n’a aucune dette
réveil ⏰️ toi
de quel développement tu parles on vide les caisses d’état d’organismes publique et semi publique
La vente de hachich et la pedophilie sa ramène des devises
Voilà un Algériens qui parle
de toutes façons vous êtes presque les mêmes.
On dirait les Algériens, sont les meilleurs de la planète terre …!
Ouiiii !!!! Et avec quoi vous allez payer tout ça ? Déjà qu’il ne vous reste rien à manger à part le sable du Sahara si les Sahraouis vous laissent quelque miettes de sable.
des usines israeliens certainement
Et vous avez oublié aussi de mentionner la fabrication de fusées pour aller sur mars….
au lieux d acheter l’armement faire améliorer le vie dans un développement économique industriel pour création d emplois au peuples marocain .pour arrêter l’immigration sur des barque de la mort
Je ne sais pas si votre article parle de nouvelles acquisitions F-16 Viper ou des AFE. La question est de savoir si le Maroc – un pays qui croule sous la dette – dispose de moyens financiers pour se payer les ‘Operational Cost’ dont le kérosène, puisqu’il ne dispose pas tout simplement de raffinerie.