Ce mardi, suite à une alerte de sécurité, la résidence du chef d’état américain à Washington, la Maison-Blanche et le siège du Congrès, le Capitole, étaient placés sous confinement. Un avion étant encore sous silence radio aurait violé l’espace protégé de Washington, l’ADIZ ou zone d’identification de défense aérienne mis en place depuis le 10 février 2003 autour de la région métropolitaine de Baltimore-Washington afin de restreindre le trafic aérien près de la capitale fédérale. Il y aurait plus de peur que de mal.
Un système à grande réactivité
Ce serait aux environs de 8h30 du matin, heure locale, que l’alerte serait arrivée au niveau de la Maison-Blanche. Un avion, un petit, rapportait la presse aurait traversé l’espace protégé interdit de Washington. 15 minutes plus tard, Les ordres d’évacuation pour Capitol Hill étaient également envoyés et le confinement de la Maison-Blanche commençait.
Verrouillage des toutes les avenues menant ou sortant de la Maison-Blanche et du Capitole, déploiement express des Services de sécurité et de forces de police, défense militaire aérienne en alerte maximum avec des chasseurs en patrouille, le système pré-établi pour ce genre d’alerte n’aurait pas mis plus de 15 minutes à se mettre en place.
Une demi-heure plus tard, l’appareil en question n’étant apparemment pas hostile, la menace était levée, le système déverrouillé et le personnel de la Maison-Blanche et du Capitole, pouvait reprendre ses activités comme à l’accoutumée.
La présence de nombreuses cibles de premier plan à Washington DC et dans ses environs, le président, le vice-président et les Représentants, aurait suscité de nombreuses inquiétudes quant à la manière de défendre efficacement ces sites contre les menaces terroristes potentielles impliquant des aéronefs.
La protection de l’espace aérien intérieur, en particulier dans la région de la capitale nationale (RCN), était devenue, depuis les attaques terroristes du 11 septembre 2001, un élément central des efforts de sécurité intérieure et de défense.
Et ce serait dans cette optique que L’ADIZ, aurait été établi. Mais Malgré les efforts déployés par la Federal Aviation Administration (FAA) pour informer les pilotes de l’ADIZ, de nombreuses incursions non autorisées de la part de pilotes un peu distraits auraient encore lieu.
