,

Bénin: Le Port de Cotonou est le port le moins fréquenté de la sous-région

Dans la sphère des Ports de la sous-région, celui du Cotonou (Bénin) peine toujours à attirer plus de navires. Il accueille moins de navires que ceux de Lomé, de Tema au Ghana, de Lagos et de Abidjan.  C’est un fait. Depuis l’avènement du régime de la rupture et la mise en place des réformes à grand renfort médiatique, le Port autonome de Cotonou n’a pas réussi à se mettre à la hauteur des autres de la sous-région. Mieux, il est le port le moins fréquenté selon des chiffres.

A titre de comparaison, ce samedi 4 janvier 2020, le nombre de navires au Port de Cotonou est de sept. Au port de Lomé, le nombre de navires est de 22 et de 46 au Port de Tema au Ghana. Au port de Lagos, on dénombre 88 navires et 61 au Port de Abidjan. La différence est bien nette même au niveau des prévisions d’arrivée de navires. Le nombre de navires attendus au Port de Cotonou est de 14 et de 30 au Port de Lomé. Le Port de Tema en attend 27 tandis que celui de Lagos va accueillir 46. Celui d’Abidjan attend 31 navires.    

Publicité

Ces différents chiffres montrent à suffisance que le port de Cotonou est de loin le port de la sous-région qui accueille moins de navires. Pourtant, le 20 décembre 2017, le Conseil des ministres a autorisé le ministre des Infrastructures et des Transports à procéder à la contractualisation de la gestion du Port Autonome de Cotonou, dans le but d’optimiser la rentabilité du Port de Cotonou.

La réorganisation envisagée comporte deux (02) phases, une phase d’approche et une phase active dite phase d’exécution à partir du 1er mai 2018. Mieux, Christian DE BLOCK, Expert PAI, directeur au Port d’Anvers avait été détaché pour assurer la période de transition proposée par PAI. Il est nommé directeur général du Port autonome de Cotonou par le Conseil d’Administration. Christian DE BLOCK a cédé son poste de directeur général du Port autonome de Cotonou à Joris THYS à compter le 1er août 2018.

42 réponses

  1. Avatar de (@_@)
    (@_@)

    Prenons les choses pour ce qu’elles sont.
    Pour moi, cet article est une photo à un instant T. Ni réquisitoire, ni analyse de l’activité du port.
    Une photo sur laquelle, le port du Bénin n’est pas à son avantage. Après, savoir s’il vient à peine de se réveiller, s’il était malade, s’il va mieux….

    L’image n’est pas à l’avantage du Bénin. Comme disent les ivoiriens « photo c’est pas magie. Tu es vilain, tu sors vilain (sur la photo) ».
    Puisse l’avenir et les faits révéler autre chose que ce qui saute aux yeux ici.

    \\\\\ ///
    (@_@)

  2. Avatar de magbedo
    magbedo

    CE qui est beaucoup trop ridicule, c’est le plus grand nombre de ceux là qui viennent poster des commentaires ne comprennent rien de tous les sujets évoqués par les journalistes de LNT. Il y a trop de niaiserie de sorte que cela rend ridicule et sans portée les articles de LNT

    1. Avatar de Béninois Libéré
      Béninois Libéré

      Apparemment tu te crois le plus intelligent ici. Mais force est de constater que tu n’aimes pas la pluralité des avis. Contente toi de dire ton avis sans taxer les autres de niais. Cette attitude de donne un air de niais, de prétentieux et de tonneau vide. Tu es venu redire exactement ce que d’autres t’ont précédé pour dire dans un esprit plus constructif et sans arrogance.
      Le port de Cotonou en ce début d’année est le moins fréquenté de la sous région. Trêve de blabla

    2. Avatar de zembla
      zembla

      En quoi un commentaire exprimé sur un article nuit-il à la qualité intrinsèque de ce dernier? LNT, et c’est tout à son honneur, accueille toutes sortes de commentaires, même ceux fondés sur un raisonnement aussi illogique que le vôtre.

  3. Avatar de magbedo
    magbedo

    Je ne comprends ce faux débat qui se mène au tour du port de Cotonou. Ce journaliste ne devrait pas faire une comparaison entre le port de Cotonou et ceux d’Abidjan, d’Accra, de Téma, et de Lagos. Ces pays sont économique plus forts que le Bénin. Quand au port de Lomé il faut savoir que tous ces navires ne déchargent pas forcément leurs cargaisons à Lomé. Et pour savoir si les activités au port de Cotonou marchent c’est de comparer: les Tonnages fait dans les années passées les tonnages faits cette année par exemple. Comparer le nombre de conteneurs actuellement déchargés et ce qui se passait. C’est en faisant le croisement de ses données que votre article aura une valeur.

  4. Avatar de OLLA OUMAR
    OLLA OUMAR

    Un ancien directeur de ce port de Cotonou disait qu’il voulait faire de ce port ,  » le plus petit des grands ports  » talon et son régime en font  » le plus poudreux des grands ports  » déjà pas mal pour le reputation du bénin , n’est-ce pas agadjavi et autres klébés ?

  5. Avatar de Dasding
    Dasding

    Tous les ingredients etaient reunis pour que le monde des affaires evitent le Port de Cotonou. Je n’en dirai pas plus.

    1. Avatar de Bénin
      Bénin

      Je vous invite à laisser la haine pour Talon. Cela vous permettra de mieux raisonner.

      1. Avatar de Cotonou
        Cotonou

        Où est la haine dans ça ? Pour vous quand on applaudit pas Talon c’est qu’on est haineux envers lui? Quand allez vous développer l’esprit pour espérer un développement du pays?
        Puisqu’il n’y a plus aucune voix d’opposition au parlement, laissez les citoyens lucides critiquer et surveiller l’action gouvernementale sans les taxer de haineux. Ça vous grandira

  6. Avatar de (@_@)
    (@_@)

    Que de « contorsions sémantiques », si chères au Sultan 🙂 – pour amoindrir la vérité.
    Ne cherchez pas à décrédibiliser le message ou son auteur, les gouvernements précédents, etc…
    Pour ma part, je pense que :
    – des tensions politiques – internes et externes – inutiles,
    – la frontière avec le Nigéria fermée,
    – le pont de Malanville qui s’est écroulé,
    – le Burkina pris dans une guerre qu’il ne veut pas s’avouer,
    – Un voisin le Togo qui a fait moderniser avec succès, son port,

    On a une bonne part de la liste des facteurs objectifs, mélange d’imprévoyance, d’aveuglement obstiné et de contexte sous-régional; qui ont créé et maintiennent à cette situation.

    \\\\\ ///
    (@_@)

  7. Avatar de Cocou
    Cocou

    Bien sur c’est regrettable d’être dans cette postion. Mais cette article n’est pas complète sans aucune comparaison dans le temps. Ce port était il dans une autre position (avant le changement de mode de gestion), recevait il plus de navires aussi ?

    1. Avatar de Econonie
      Econonie

      Merci pour l’observation

    2. Avatar de madampol
      madampol

      Exactement, l’information la plus pertinente aurait été comment va le port depuis le changement de l’équipe dirigeante. Reçoit-il moins ou plus de navires? Et même là, la crise avec le Nigeria doit avoir de sérieuses répercussions sur ses performances. Que le port de Cotonou soit moins performant que celui d’Abidjan, Lagos ou Tema, il n’y a rien de surprenant là, ces pays ont des économies beaucoup plus grosses que celle du Bénin. La comparaison la plus pertinente est avec le port de Lomé, deux pays aux économies de tailles similaires, dont les ports servent dans chaque cas, un autre pays enclavé, le Burkina pour Lomé et le Niger pour Cotonou.
      N’oublions pas aussi que le port de Lomé a bénéficié d’importants investissements pour sa modernisation il y a plusieurs années. Au même moment, le Bénin ne faisait rien et se satisfaisait de sa position privilégiée pour arroser le Nigeria de riz, voitures d’occasion etc… Cette incurie du passé n’a rien à voir directement avec le régime actuel

      1. Avatar de Agadjavidjidji
        Agadjavidjidji

        Totalement d’accord. En dehors de servir de défouloir aux anti de tous bords qui écument cet espace, c’est le genre d’article dont la teneur en information oscille autour de zéro.

    3. Avatar de Ishola
      Ishola

      Très bien dit

  8. Avatar de madampol
    madampol

    L’auteur de l’article a probablement raison mais pour sa propre crédibilité ( et sécurité) il aurait pu utiliser des données plus solides, le nombre de navires ayant mouillés à Cotonou sur 12 mois comparé à ses voisins sur la même période, le tonnage débarqué/embarqué etc…
    S’il n’est pas capable d’avoir accès à ce type de données, malgré la tentation de publier une info qu’il sait juste, il est préférable de se retenir.
    C’était juste un petit conseil pour améliorer la qualité de notre journalisme. Le metier donne le bâton pour se faire taper dessus, surtout en ce moment

    1. Avatar de REGARDS
      REGARDS

      Merci Madampol, c’est tout ce que je ne cesse d’enseigner à mes jeunes étudiants

      1. Avatar de Baïpolar
        Baïpolar

        Moi aussi, et cela reste compliqué pour ceux en quête de buzz. Bon que voulez-vous? La population, le public fera le tri et la sélection par conséquent. Nous le voyons d’ailleursi sur le site de LNT ici…

  9. Avatar de Tr
    Tr

    Laissez-les , les trois h veulent dire honte

  10. Avatar de Tchango2020
    Tchango2020

    @Hermine, Héros et Hervé
    Quelle coïncidence que vos initiales soient H et que vos post soient à en moyenne 5 mn d’intervalle.
    Mais peu importe.
    La vraie question à se poser c’est pourquoi le Port de Cotonou est déserté depuis quelques années ? Qu’est ce qui a fait fuir les importateurs au profit des ports voisins ?
    Oubliez Yayi, et ses prédécesseurs.
    Sachez aussi que sur 10 ans de Yayi, Talon a gouverné pendant 7 ans

    1. Avatar de Comlan
      Comlan

      Très bonne observation. Les trois noms commencent par HER ! HERvé = HERmine = HERos ?

  11. Avatar de Hervé
    Hervé

    Je voudrais dire à ce journaliste qu’il est trop tôt pour comparer le port du Bénin aux ports de la sous région. Si yayi avait fait les mêmes réformes , on en serait pas là aujourd’hui. Je crois que pour évaluer Talon il faut une comparaison dans le temps et non dans l’espace.

    1. Avatar de Azéglo Mawuto
      Azéglo Mawuto

      En votre temps faite pour qu’ont sachrnt que c’est vous qui a faot ça et nonYayi. Pourquoi encore YAYI ? IL n’est pas bon que Talon est arrivé. Maintenant ont va encore dire lui n’a rien faire qui a fais que celui qui est là ne va aussi rien faire ?

  12. Avatar de Hermine
    Hermine

    Ont dirait que les gens ont mal quand leur pays fait des prouesses. Non mais attendez. Donc il faut venir semer de confusion dans les esprits juste pour faire croire que que rien ne marche. Tout le monde monde sait que si les anciens présidents avaient travaillé comme Talon, ce journaliste ne serait pas en train de faire cette comparaison

    1. Avatar de Polo
      Polo

      Bonjour madame. Vous travaillez dans quelle secteur d’activité ? Ou êtes vous agents de l’État ? Avez vous déjà essayé d’importer au Bénin ? Êtes vous renseignée sur ce qui se passe ailleurs ? (je ne parle des infos déformés de journalistes véreux)
      Personne n’est parfait mais je peux vous assurer qu’il est de plus en plus difficile d’importer au Bénin. La conséquence est la. Certains vont vers d’autres ports et d’autres plus courageux trouvent des moyens illégaux d’importer (amélioration des techniques de contrebande)
      Si vous êtes la soeur de quelqu’un et que vos conteneurs passent comme des lettres à la poste sans que la douane et Bénin control ne vous étranglent, ce n’est pas le cas de Mr tout le monde
      Bonne journée.

      1. Avatar de PATAGONIE
        PATAGONIE

        merci d’avoir donné un bon aperçu de la réalité

  13. Avatar de Héros
    Héros

    Les gens n’ont pas honte de publier cet article dans nouvelle tribune?

  14. Avatar de Dohou
    Dohou

    @Cocou et Sossou les jumeaux
    On est pas entrain de comparer le Bénin à lui même depuis les indépendances. La comparaison est faite entre des pays cotiers de la sous région. Pas besoin d’aller 20 ans en arrière

  15. Avatar de La Foudre
    La Foudre

    On s’en fout qu’il soit le moins compétitif de la sous-région, l’essentiel pour nous ici au Bénin est de voir notre président à-dorer et ses courtisans devenir de plus en plus riches…..
    L’importation du « riz en poudre » seul nous suffit.
    Je pense que Joeleplombier est du même avis que moi

    1. Avatar de Joeleplombier
      Joeleplombier

      La foudre
      Enlève mon nom dans ça
      Pardon
      Merci
      Je reviens
      Le Plombier

  16. Avatar de Sossou
    Sossou

    Toi, il faut prendre la peine de faire une contre comparaison en prenant les chiffres sur toute l’année de 2019, 2018, 2017 et les comparer sur 2016, 2015 et 2014 et on pourra mieux et bien apprécier

    1. Avatar de (@_@)
      (@_@)

      Je ne sais pas si vous êtes au courant, mais YAYI, constitutionnellement c’est du passé (que j’espère révolu).
      Désolé de vous remettre devant les yeux ce que vous ne voulez pas voir : le port poumon du bénin, est en rade comparé à des pays comparables plus grands, plus petits.

      Et je n’apprécie pas.

      \\\\\ ///
      (@_@)

  17. Avatar de (@_@)
    (@_@)

    Pour un bide, c’est un gros bide…

    En fait, le bénin n’est attractif que pour les vendeurs de came…
    – Enseignement : Bénin parmi les derniers de la sous-région
    – Le port : idem,
    – La croissance économique est régulière, la pauvreté ne bouge pas.
    – Les frontières ne risquent pas d’ouvrir bientôt.

    \\\\\ ///
    (@_@)

    Bref, j’espère me tromper mais le Bénin ne caracole pas en tête de peloton et juste à ses portes, la tempête se rapproche…

    1. Avatar de george
      george

      waoh que de haine et pas d’espoir pour le bénin,c’est ce que tu espère pour ce pays
      t’es soit aveugle ou aigri

  18. Avatar de Vital KANGNI
    Vital KANGNI

    Hum !

  19. Avatar de Napoléon1
    Napoléon1

    Ddepuis que c’est connu que c’est les belges qui animent ce port, il est clair que les gens vont fuir ceport. Car c’est un un secret de polichinel que le port d’Anvers est un port favorisé pour le traffic des drogues. Voilà que c’est Anvers qui assure l’animation de ce port Sous contrat opaque qui favorise le pillage systematique des récettes. Il ne fallait plus rien attendre. Le monde n’est pas couché.

  20. Avatar de Cocou
    Cocou

    Pour avoir une comparaison appréciable, il faudrait prendre en compte une période plus importante.
    Des données comparatives depuis la période Yayi par exemple. Ou encore avant le changement de mode de gouvernance. Dire juste qu’on a 7 navires aujourd’hui sans connaître combien on recevait avant est très pauvre de sens. Si on en recevait par exemple quatre avant et aujourd’hui on en reçoit Sept …..

    1. Avatar de Tchango2020
      Tchango2020

      On te dit que tu es dernier de la sous région et que les prévisions ne montrent pas une tendance à la hausse. Et tu viens parler de Yayi. Yayi est loin du port depuis 4 ans et il serait temps de ne plus en faire Un échappatoire

      1. Avatar de Inouss
        Inouss

        Merci la bas

    2. Avatar de george
      george

      je te rejoins dans ton analyse d’autant que le PORT est passé de 9 millions de marchandise à 11 millions. seul un aveugle ou une personne de mauvaise fois et aigri refusera de voir qu’il y a une amélioration. ce port sera bientôt en travaux pour augmenter sa profondeur et accueillir de plus gros navire qu’il ne peut accueillir aujourd’hui.
      ce moment venu on pourra parler de comparaison dans la sous région

  21. Avatar de Soyinka
    Soyinka

    Wow! Qelle performance ! In certain Gbada National dira que le gouvernement dit maquette est celui des réalisations……Quand je disais que le champion inégalé en transhumance politique était mal placé pour parler des realisations de la ruse, de la rage et du mensonge ……

Répondre à Baïpolar Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité



Publicité