Les relations entre les États-Unis et l'Arabie Saoudite ont traversé des périodes tumultueuses ces dernières années. L'assassinat du journaliste Jamal Khashoggi en 2018 a été un tournant, suscitant de vives réactions internationales et entraînant des sanctions américaines et allemandes à l'encontre de Riyad. En réponse à cette dégradation des relations et à d'autres tensions, notamment une réduction de la production de pétrole saoudienne, l'Arabie Saoudite reconsidère actuellement ses alliances stratégiques, en envisageant notamment d'acheter des chasseurs Dassault Rafale fabriqués par la France.
Suite à une réduction de la production de pétrole par l'Arabie Saoudite, des législateurs américains ont envisagé de geler toutes les ventes d'armes américaines au royaume. Une situation qui a mis en lumière la fragillité du royaume qui penserait à diversifier ses partenaires. Cet intérêt potentiel pour les équipements militaires français s'inscrit dans une stratégie de diversification. L'Arabie Saoudite, ayant historiquement dépendu des États-Unis et du Royaume-Uni pour ses acquisitions militaires, semble désormais chercher des alternatives face aux incertitudes politiques. Les Émirats Arabes Unis et le Qatar, voisins du royaume, ont déjà intégré les Rafales dans leur arsenal, renforçant ainsi la crédibilité de cette option pour l'Arabie Saoudite.
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LirePlus qu'un simple acte d'achat, un tel mouvement signalerait une redéfinition des alliances de l'Arabie Saoudite sur la scène mondiale. La France, avec son histoire de ventes d'armes diversifiée au Moyen-Orient, apparaît comme un partenaire attrayant. Contrairement à d'autres pays occidentaux, la France semble moins influencée par des préoccupations relatives aux droits de l'homme lorsqu'il s'agit d'exportations d'armes.
Néanmoins, l'acquisition de Rafales par l'Arabie Saoudite ne serait pas sans défis. La nécessité d'intégrer de nouveaux systèmes d'armes et de former les pilotes pourrait poser des difficultés. Mais Riyad semble déterminé à assurer ses propres intérêts stratégiques dans ce contexte de relations internationales changeantes. En fin de compte, cette éventuelle décision d'achat pourrait être moins une question d'équipement militaire et davantage un symbole fort de l'évolution des alliances et des fidélités dans un Moyen-Orient en constante évolution.
Pour compléter, sachez que l’achat d’avions US, même blocables, est toujours accompagné d’un accord de sécurité, solide car venant des US.
Ce qui est tout a fait normal non mon frere? N’importe quelle puissance qui vend ce genre de choses ne voudrait pas que les acheteurs en donnent l’acces a leurs adversaires ou leurs ennemis. Mais affaire de blocage c’est juste pas vrai. Si c’etait le cas personne n’acheterait d’avions de chasse chez les USA. Ils ne sont pas les seuls a en fabriquer non? Tout ce qui peut arriver en cas de brouille c’est de ne plus livrer les pieces de rechange et les eventuelles mises a jour de logiciels. Quand Khomeini a pris le pouvoir en 1979 ils avaient des F-14 Tomcat. Les Americains auraient bloque ca allegrement si cetait possible mais ils ont juste pu mettre embargo sur les pieces et le reste des avions a livrer. Mais avec leur ingeniosite les Iraniens les ont fait voler et les ont repare pendant longtemps. Ils ont utilise ces avions americains pendant la guerre Iran/Irak. Pour la petite histoire
C’est oublier la capacité de « persuasion » des USA. Leur F-35 est une bouse mais ils ont la capacité de le vendre : poids politique, standard OTAN, chantage, compensations, corruption, …
La Belgique ne voulait pas du F-35, les ricains ont dit : « Vous avez des ogives nucléaires ricaines, vous achetez ricain !
C’est pas compliqué, les ricains avaient dit aux Saoudiens : « On vous achète du pétrole en dollar à condition que vous utilisiez ces dollars pour acheter des bons du trésor US. En échange, on vous protège militairement de vos voisins ! » Et le pétrodollar était né !
« Mon frère », on n’est plus au 20ème siècle. Les US ont compris qu’il était facile de ne pas mettre à jour les bibliothèques des menaces pour empêcher un client de combattre si ça ne leur va pas. Si un client est attaqué, les US savent intervenir avec leurs forces en recommandant aux avions du client (dont les bibliothèques sont mises à jour, certes) de rester en arrière pour ne pas perturber leurs forces à eux.
Attention à ne pas être trop naïf et, comme vous dites, essayez de prendre l’habitude d’admettre ne pas savoir tout sur un sujet.
Côté US, le F-22 Raptor est interdit à l’export et le F-35 porte le doux surnom de « fer à repasser ». C’est un avion mal né qui sera mis au rebut avant que tous ses problèmes soient réglés.
Les US peuvent bloquer depuis Washington les avions qu’ils ont vendus (en ne téléchargeant pas les bibliothèques des menaces). C’est dissuasif quand un pays vise plus d’indépendance.
Tout à fait exact. Les avions vendus par les USA restent connectés au Pentagone. Si celui-ci n’approuve pas la mission, l’avion restera cloué au sol !
Tchoo, quand meme. Vous etes de adultes quand mm sur ce forum hein. Les USA peuvent bloquer les avions qu’ils ont vendus. C’est intelligent ca? Vous reflechissez un peu par ici? Donc un pays va depenser de dizaines de milliards de $ pour s’equiper en avions que le vendeur peut immobiliser quand il veut. Pauvres africains, tjrs dans les fables et les contes de fees. Pourtant ils ont acces a google et tout.
Vous n’avez pas bien compris : les avions ne sont pas bloqués, mais ils ne sont plus sérieusement protégés par le système de guerre électronique. La France exploite à fond cet argument concurrentiel. A vous de réfléchir …
Vous etes passes de « ils ne sont pas proteges » a « ils ne sont pas bien proteges ». Cela n’a auccun sens, il n’y a pas de problemes a reconnaitre quand nos arguments ne sont pas valides quand meme. Pour ce que ces avions coutent quel pays voudrait s’en procurer sous des condtions pareilles? Peut etre nos pays a nous autres ou on prend des decisions sans reflechir. Donnez moi l’exemple d’un pays client des Americains dont les avions de combat on cesse d’etre « bien proteges ». Je vous mets au defi
Allez voir qui a apprécié d’avoir des Mirage 2000 pour bombarder des Libyens faute de pouvoir le faire avec des F16.
Je sais pas dans quel trou tu vis mais si on te vole ta Mercedes SL 600 et que tu fais appel à Mercedes, ils peuvent localiser la voiture, empêcher le démarrage du moteur et bloquer les portières. A distance !
Tu crois vraiment qu’on ne peut pas faire ça sur un jet à 80 millions de dollars ? Tu crois vraiment que les ricains vont se gêner pour le faire ?
Toujours la France désire se faire passer pour une grande puissance. Elle finit mélanger les cartes à la suite. Les armes de guerre françaises ne peuvent pas égaler les armes de guerre américaines, et la France est loin de concurrencer avec les américains dans ce domaine.
LOL. Les seuls avions égalant les avions US sont français. Les EAU, le Qatar, l’Egypte, L’indonésie, l’Inde etc… ne s’y sont pas trompés.
On est en phase.
Le Rafale en gardant la même cellule a sans cesse évolué dans toutes ses versions (chasse, aéronavale, attaque au sol)
Sa polyvalence et ses performances en font un concurrent toujours très sérieux pour tous les appareils – y compris de nouvelles générations – du monde.
Ce sont les doutes sur la capacité industrielle de la France à fournir pièces et armement en cas de conflit de haute intensité et le poids politique US qui ont empêché et empêche toujours ses succès à l’international.
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(@_@)
Dans tous les tests internationaux, le Rafale est supérieur ou égal au F35. Dans sa catégorie, c’est le meilleur avion.