Le Maroc, sous l’impulsion de son gouvernement, s’engage résolument dans une ambitieuse politique de développement des infrastructures routières. En 2023, une enveloppe budgétaire substantielle de 3,2 milliards de dirhams a été dédiée à la réalisation de plus de 750 kilomètres de nouvelles routes à travers le pays. Ce projet d’envergure vise non seulement à dynamiser l’économie nationale mais aussi à renforcer les échanges commerciaux et à désenclaver les régions rurales.
L’un des chantiers phares de cette initiative est la voie expresse reliant Tiznit à Dakhla, dont les travaux avancent à grands pas. Cette nouvelle artère, cruciale pour la connectivité régionale, est destinée à faciliter les déplacements et à stimuler les activités économiques le long de son tracé. Le ministre de l’Équipement et de l’eau, Nizar Baraka, a également souligné l’avancement des travaux sur le tronçon reliant Tiznit à Tan-Tan, une section essentielle pour compléter cette infrastructure majeure.
Par ailleurs, un projet d’importance stratégique est la construction d’un pont sur la vallée de Sakia El Hamra, près de Laâyoune. Ce pont, long de 1,7 kilomètre, représente une avancée significative pour améliorer la fluidité du trafic et renforcer la connectivité interrégionale au sud du pays. Initié dans le cadre d’une vision à long terme, ce projet illustre l’engagement du Maroc à moderniser et à renforcer son réseau routier pour soutenir le développement durable.
La Société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) a également joué un rôle crucial en investissant 901 millions de dirhams en 2023. Ces fonds ont été utilisés pour augmenter la capacité de l’axe autoroutier Rabat-Berrechid, construire l’autoroute Tit Mellil-Berrechid et rénover l’entrée de cette dernière. Ces améliorations visent à accroître l’efficacité du réseau autoroutier, facilitant ainsi le transit des biens et des personnes à travers le pays.
En prévision de la Coupe du monde de football de 2030, le gouvernement marocain mise sur ces investissements pour générer des retombées économiques positives. L’amélioration de la connectivité devrait non seulement attirer davantage d’investissements étrangers mais aussi stimuler la création d’emplois et dynamiser les secteurs économiques locaux.
Pour assurer la pérennité de ces avancées, le Maroc a mis en place une stratégie ambitieuse pour le secteur des infrastructures routières à l’horizon 2030. Cette stratégie inclut la mise en œuvre de nouveaux calendriers de construction, l’adoption des meilleures pratiques internationales et la préservation du patrimoine routier national. Ces mesures visent à garantir que les investissements actuels se traduiront par des bénéfices durables pour l’économie et la société marocaine dans son ensemble.
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Arrêtés de parler d’alger comme vos le faites, c’est grasse à leurs six sous marins
Que les trois mille sept cents km de nos côtes sont bien surveillance !
Heureusement, que l’Algérie n’est pas endettée, elle sera prochainement la deuxième puissance économique en Afrique après d’Afrique de sud ,elle sera aussi le grenier de la région dans peu de temps et premier exportateur de lait et de la viande et les projets ce suit.
Qoui 1216km de l’est en ouest ou ouest,eh met tes bonne lunette pour lire ton texte le Maroc se trouve à l’est d’Alger
mais aussi à l’ouest.
Berberes:- tu a raison, laissons les arabes mau défilé ni arabe ni occidentale (ânes ).
c’est ça bientôt l’Algérie construira une autoroute directe vers la lune impossible n’est pas alge-rien
Dès qu’on parle du Royaume du Maroc et ses réalisations économiques, les **** de l’est commencent à aboyer. La jalousie les rend aveugles et ne voient pas la réalité sur le terrain. En revanche, ils croient aux mensonges et à la propagande de leurs dirigeants qui les mènent vers le précipice.
L’Algérie détient désormais le réseau routier le plus long d’Afrique
L’Algérie a enfin annoncé la finalisation de la construction de l’autoroute est-ouest qui s’étend sur 1 216 kilomètres, reliant sa frontière ouest avec le Maroc à sa frontière est avec la Tunisie.
La dernière portion de cette autoroute relie la ville de Dréan, située à l’extrême est du pays, à la frontière tunisienne, couvrant une distance de 84 kilomètres.
Lors de l’inauguration de cette dernière section de l’autoroute l’année dernière l’ancien Premier ministre, Ayman Benabderrahmane, a déclaré que l’Algérie possède désormais le réseau routier le plus long du continent, s’étendant sur 141 000 kilomètres aux normes internationales, dont 9 000 kilomètres sont des autoroutes
c’est ça bientôt l’Algérie construira une autoroute directe vers la lune impossible n’est pas alge-rien
L’Algérie détient désormais le réseau routier le plus long d’Afrique
L’Algérie a enfin annoncé la finalisation de la construction de l’autoroute est-ouest qui s’étend sur 1 216 kilomètres, reliant sa frontière ouest avec le Maroc à sa frontière est avec la Tunisie.
La dernière portion de cette autoroute relie la ville de Daraan, située à l’extrême est du pays, à la frontière tunisienne, couvrant une distance de 84 kilomètres.
Lors de l’inauguration de cette dernière section de l’autoroute le mois drnier le Premier ministre, Ayman Benabderrahmane, a déclaré que l’Algérie possède désormais le réseau routier le plus long du continent, s’étendant sur 141 000 kilomètres aux normes internationales, dont 9 000 kilomètres sont des autoroutes
Enfin, un Maroc en developpement avec l’ integration du Sahara occidental comme propriete legale. Vivre la monarchie qui s’enrichit.
tu veux dire la monarchie qui exploite les terres des sahraouis.
Dakhla n’est pas au Maroc et encore moins Sakia el hamra et plein d’autres villes du Polisario.
à bas la colonisation! si vous ne le faites pas par intelligence, faites le au moins par conscience musulmane. Allah n’aime pas les injustes.
jazek allah Kheir… Baraka Allah fik
tu veux dire la monarchie qui exploite les terres des sahraouis?
Dakhla n’est pas au Maroc et encore moins Sakia el hamra et plein d’autres villes du Polisario.
à bas la colonisation! si vous ne le faites pas par intelligence, faites le au moins par conscience musulmane. Allah n’aime pas les injustes.
C’est justement par justice qu’Allah a récompensé le Royaume du Maroc en recouvrant ses provinces sahariennes du sud et en punissant les injustes tel que vous en les exilant dans l’enfer terrestre de Tindouf afin qu’ils goûtent au châtiment Divin sur terre auprès leur Iblisse l’Algérie….Heureusement que la justice divine s’exécute ici bas…
le Sahara occidental libre
n’oublie pas aussi que le Sahara Oriental sera libre et bientôt rejoindra sa mère patrie.
il n’y pas de territoire qui s’appelle Sahara oriental. ça n’existe que dans la cabeza de ouistiti des h’marokis
Le Sahara Oriental c’est peut-être Tindouf et son minerai de fer ?
mais il n’y avait pas un pays qui s’appelait algerie avant la colonisation Française créée depuis 1962 après moi
sans oublier les lignes des TGV entre les villes Oujda Fes Tanger Rabat Casablanca Marrakech Agadir
il y a plusieurs grandes chantiers à réaliser avant l’année 2030 entre autres des grands stades et le stade de Ben Slimane qui sera le plus grand stade au Monde avec Maracana et aussi des grands aéroports et des gares partout sur le territoire,des autoroutes reliant Oujda à dakhla et le tunnel entre le Maroc et l’Espagne.
Mais où sont les « vrais » frontières ?
Chacun trouve dans l’histoire une justification à ses envies. comme Poutine qui décide que l’Ukraine est à lui, et peut être la Chine bientôt avec Taiwan … et bien d’autres …
alors messieurs les descendants des cavaliers de l’islam, pourquoi ne pas redonner la Tunisie, l’Algérie et le Maroc au Berbères ?
oui c’est bien vrai le Maroc c’est le pays le plus développé du Maghreb bientôt il sera relié a l’Europe on pourra alors dire que de sont des magroeuropeen. libre d’esprit et de culture