La coopération Sud-Sud, un modèle de partenariat entre pays en développement, connaît une nouvelle manifestation dans le secteur portuaire ouest-africain. Ce type de collaboration vise à favoriser les échanges d’expertise et de ressources entre nations partageant des défis de développement similaires. Récemment, une décision importante a été prise concernant la gestion de deux terminaux clés du port de Cotonou, au Bénin.
Marsa Maroc, une entreprise marocaine spécialisée dans les opérations portuaires, a été sélectionnée pour assurer la gestion déléguée des terminaux 1 et 5 de cette infrastructure stratégique. Cette sélection est le résultat d’une procédure internationale menée par Bénin Manutentions S.A., une entité nouvellement créée pour superviser les opérations de manutention dans ces terminaux. La nouvelle a été annoncée par l’entreprise marocaine à travers un communiqué de presse sur son site internet.
Bénin Manutentions S.A. est le fruit d’un partenariat public-privé, associant l’État béninois, représenté par la Caisse de Dépôt et des Consignations du Bénin, et des investisseurs privés locaux. Cette structure mixte reflète la volonté du Bénin de maintenir un contrôle national sur ses infrastructures portuaires tout en bénéficiant d’expertise externe.
Le contrat de gestion déléguée, dont la signature est prévue prochainement, confiera à Marsa Maroc la responsabilité de la mise en service et de l’exploitation des deux terminaux. L’entreprise marocaine s’engage à respecter les normes internationales et à mettre en œuvre un programme de modernisation, conformément aux objectifs fixés par le gouvernement béninois.
Ce partenariat s’inscrit dans une stratégie plus large visant à développer des corridors logistiques dans la région. L’objectif est d’améliorer l’efficacité des opérations portuaires et de renforcer la position du port de Cotonou dans le réseau logistique régional. Pour Marsa Maroc, cette collaboration représente une opportunité d’expansion internationale, en ligne avec sa stratégie « Marsa 2030 ». L’entreprise, qui gère actuellement 24 terminaux répartis sur 10 ports au Maroc, avec un trafic total de 57 millions de tonnes en 2023, cherche à étendre son activité au-delà des frontières marocaines.
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