LāUnion europĆ©enne (UE) a rĆ©cemment renforcĆ© les restrictions dans son espace aĆ©rien en plaƧant 55 compagnies aĆ©riennes africaines sur sa liste noire. PubliĆ©e par lāAgence de la sĆ©curitĆ© aĆ©rienne de lāUE le 13 dĆ©cembre, cette mise Ć jour porte Ć 129 le nombre total de transporteurs interdits dāopĆ©rer en Europe.
Sur ces 129 compagnies, 100 sont certifiĆ©es dans 15 pays, principalement pour des lacunes en matiĆØre de surveillance de sĆ©curitĆ© par les autoritĆ©s nationales de lāaviation. Les 12 pays africains les plus concernĆ©s incluent notamment la RĆ©publique dĆ©mocratique du Congo, le Soudan, la Libye et lāAngola oĆ¹ lāinterdiction touche lāensemble des opĆ©rateurs aĆ©riens.
Pour certains transporteurs, comme Air Tanzania, cette dĆ©cision constitue un frein majeur Ć leurs ambitions. MalgrĆ© une flotte modernisĆ©e, la compagnie avait prĆ©vu dāĆ©tendre son rĆ©seau vers lāEurope pour rentabiliser ses investissements.
Les restrictions europĆ©ennes fragilisent davantage un secteur dĆ©jĆ en difficultĆ©. Congo Airways, par exemple, a vu son dĆ©clin sāaccĆ©lĆ©rer faute dāaccĆØs au marchĆ© europĆ©en. En rĆ©ponse, lāĆtat congolais a dĆ» relancer une nouvelle compagnie nationale, Air Congo, en partenariat avec Ethiopian Airlines.
Si certaines compagnies africaines souffrent dāun manque de moyens, dāautres plus ambitieuses doivent redoubler dāefforts pour rĆ©pondre aux exigences europĆ©ennes. En attendant, ces interdictions pourraient freiner les projets dāexpansion du secteur aĆ©rien africain et pĆ©naliser lāintĆ©gration de ses transporteurs sur la scĆØne internationale.
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