Le paysage des infrastructures de transport connaît une transformation majeure en Afrique du Nord, particulièrement au Maroc où un accord significatif vient d’être conclu. Le groupe français NGE franchit une nouvelle étape stratégique en remportant son premier contrat ferroviaire dans le royaume, consolidant ainsi sa présence dans la région Moyen-Orient et Afrique du Nord. Ce projet d’envergure, officialisé le 17 décembre 2024, s’inscrit dans le cadre de l’extension de la ligne ferroviaire Kénitra-Marrakech et du développement des hubs ferroviaires de Casablanca.
L’attribution du lot 3 à NGE représente un jalon important dans la modernisation du réseau ferroviaire marocain. Les travaux englobent la réhabilitation des voies existantes, l’aménagement des plateformes, le drainage et diverses opérations de génie civil. L’un des points névralgiques du projet concerne la desserte de cinq gares stratégiques, incluant celle de l’aéroport Mohammed V, renforçant ainsi la connectivité entre les principaux pôles économiques du pays.
Le projet s’aligne parfaitement avec la vision de l’Office national des chemins de fer (ONCF) qui orchestre cette modernisation des infrastructures. Cette extension ne se limite pas à augmenter la capacité du réseau ; elle prépare également le terrain pour l’intégration future de la Ligne à Grande Vitesse (LGV), tout en privilégiant une approche écologique visant à réduire l’empreinte carbone du secteur des transports.
Pour NGE, présent au Maroc depuis 1990, ce contrat témoigne d’un engagement profond envers le développement du pays. Le groupe a progressivement diversifié ses activités, couvrant désormais les travaux publics, le cycle de l’eau et les télécommunications. Les récentes acquisitions de Sade et d’Avanzit Technologies Maroc renforcent sa position d’acteur clé dans la transition énergétique du royaume.
L’impact socio-économique du projet se manifeste à plusieurs niveaux. Au-delà de la création d’emplois durant les phases de construction et d’exploitation, cette modernisation ferroviaire stimule la compétitivité du Maroc sur la scène internationale. Le maillage territorial renforcé facilitera les échanges commerciaux entre les métropoles marocaines, tout en proposant une alternative durable au transport routier.
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