À quelques jours d’un grand meeting aérien à Radom, un avion de chasse F-16 de l’armée polonaise s’est écrasé lors d’un vol d’entraînement, provoquant la mort du pilote rapporte l’Opex360. Ce drame survient dans un contexte de vigilance accrue autour de l’espace aérien du pays, quelques jours seulement après la chute d’un drone russe Geran-2 dans l’est de la Pologne, un incident qui avait déjà soulevé des inquiétudes sur la sécurité des opérations militaires et civiles.
Un crash survenu lors d’une manœuvre acrobatique
Le jeudi 28 août, un F-16 appartenant à la 31e base aérienne tactique près de Poznań s’est abîmé sur la piste de l’aéroport de Radom lors d’une répétition pour le salon aéronautique prévu ce week-end. Selon les images relayées par les médias polonais, l’appareil effectuait un tonneau à basse altitude avant de heurter le sol et de s’embraser. Le ministre de la Défense Wladyslaw Kosiniak-Kamysz a confirmé la mort du pilote, saluant « un officier courageux » qui servait son pays depuis de longues années.
L’accident a également endommagé une partie de la piste, obligeant les autorités à annuler le meeting aérien. Les organisateurs ont précisé que la priorité était désormais donnée aux enquêtes techniques et à la sécurisation du site. Une page dédiée aux événements annulés pourrait être intégrée sur le site officiel.
Sécurité aérienne renforcée en Pologne
Ce crash intervient dans un climat de tension autour de l’espace aérien polonais. Le 20 août dernier, un drone russe Geran-2 s’était écrasé dans le comté de Łuków, à une centaine de kilomètres de la frontière ukrainienne, sans faire de victime. Ces incidents soulignent les enjeux sécuritaires pour la Pologne, membre clé de l’OTAN, à proximité directe du conflit lié à la guerre en Ukraine.
Le commandement général des forces armées a indiqué qu’aucun civil n’a été blessé et qu’une enquête interne a été ouverte pour déterminer les causes précises de l’accident. Des rapports détaillés devraient être publiés dans les prochains jours et pourraient faire l’objet d’une analyse dédiée.
un officier courageux, je dirai plutôt téméraire, faire un tonneau à basse altitude pour épater la galerie avec un avion de chasse, c’est qu’il a un désir suicidaire
J’ai vu Chuck Yeager mettre son F-16 sur le dos juste après le décollage.
Il est mort dans son lit à 97 ans.
Bon c’était pas n’importe quel pilote non plus !
Ça veut dire que le mouvement s’est fait de bas en haut…il ne craint alors rien parce qu’il n’y pas d’obstacle pour le contrer…
les avions de chasse, en piquant vers le Ciel, les pilotes peuvent faire toutes les acrobaties qu’ils veulent, mais faire le zigoto en très bas altitude dans un mouvement Ciel-Terre, il faut être un vrai casse-cou pour faire un tonneau avec son avion.
Tu as raison mais il faut être un vrai casse-cou pour piloter ces engins. Chuck Yeager est le premier pilote a avoir passé le mur du son. Tu as vu la vidéo ? C’est totalement dingue ! Si je retrouve la video où il est sur le dos à 3 mètres du sol, en bout de piste au décollage, je te la file. Ai vu ça sur Ushuaïa, à l’époque.
Chuck a piloté jusqu’à un âge très avancé et il est mort dans son lit. Ce type prenait des risques qu’il gérait ! Il a probablement eu beaucoup de chances mais ça fait partie du truc.
Un exemple, le pilote d’essai actuel du SU-57, Sergueï Bogdan a 63 ans ! Il aurait pu mourir 1.000 fois mais il fait encore des trucs de dingue. Va voir les vidéos, c’est incroyable
👍