Les relations entre l’Espagne et les pays du Maghreb ont souvent été marquées par des périodes de tension, notamment autour de questions territoriales et migratoires. Ces dernières années, la situation s’est particulièrement complexifiée avec le Maroc, en raison de différends sur le Sahara occidental et la gestion des flux migratoires. Dans ce contexte déjà tendu, une nouvelle source de friction émerge : la modernisation des forces aériennes marocaines, qui suscite l’inquiétude de Madrid.
Une course à l’armement aérien
Le Maroc a récemment fait part de son intention d’acquérir 24 chasseurs F-16 Block 70/72 auprès des États-Unis. Ces appareils, équipés du système de défense Viper Shield, représentent une avancée technologique significative pour les Forces royales Air marocaines. Cette annonce a provoqué une réaction immédiate de l’Espagne, qui a commandé 45 nouveaux chasseurs Eurofighter Tranche 4 auprès d’Airbus.
Cette apparente escalade dans l’acquisition d’avions de combat soulève des questions sur l’équilibre des forces dans la région. L’Espagne semble craindre que l’arrivée des F-16 marocains ne vienne perturber sa suprématie aérienne dans le détroit de Gibraltar et au-dessus de la Méditerranée occidentale. Cette préoccupation reflète les enjeux stratégiques et géopolitiques qui sous-tendent les relations hispano-marocaines.
Comparaison technique : F-16 vs Eurofighter
Les deux types d’avions choisis par le Maroc et l’Espagne représentent le haut du panier en matière de technologie aéronautique militaire. Le F-16 Block 70/72 est doté du radar AN/APG-83, un système AESA (Active Electronically Scanned Array) à la pointe de la technologie. Il offre des capacités de détection et de suivi avancées, cruciales pour les missions de combat air-air et d’attaque au sol.
De son côté, l’Eurofighter Tranche 4 n’est pas en reste. Équipé de deux moteurs Eurojet EJ200 et du radar AESA ESCAN MK1, il présente des performances supérieures dans plusieurs domaines. Selon des analyses espagnoles, l’Eurofighter aurait l’avantage dans un affrontement direct, grâce à sa technologie de pointe et ses capacités polyvalentes.
Toutefois, le choix du Maroc pour le F-16 pourrait s’expliquer par des considérations économiques. L’achat et la maintenance de ces appareils américains seraient moins onéreux que ceux de l’Eurofighter, un facteur non négligeable pour un pays en développement comme le Maroc.
Implications régionales et diplomatiques
L’acquisition de ces nouveaux chasseurs par le Maroc et l’Espagne dépasse le simple cadre de la modernisation militaire. Elle reflète une dynamique de compétition régionale et pose la question de l’évolution des rapports de force en Méditerranée occidentale.
Pour l’Espagne, la modernisation de sa flotte aérienne répond à un double objectif : maintenir sa supériorité technologique face à ses voisins du sud et affirmer son statut au sein de l’OTAN. Madrid cherche ainsi à conserver son rôle de gardien du flanc sud de l’Europe, tout en se positionnant comme un acteur incontournable dans la région.
Du côté marocain, l’acquisition des F-16 s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation des forces armées. Rabat cherche à s’affirmer comme une puissance régionale majeure, capable de projeter sa force au-delà de ses frontières. Cette ambition militaire va de pair avec les efforts diplomatiques du royaume pour renforcer son influence en Afrique et dans le monde arabe.
La montée en puissance militaire du Maroc pourrait également avoir des répercussions sur d’autres dossiers bilatéraux avec l’Espagne, tels que la question du Sahara occidental ou la gestion des enclaves de Ceuta et Melilla. Dans ce contexte, le renforcement des capacités aériennes marocaines pourrait être perçu par Madrid comme un moyen de pression supplémentaire dans ces négociations sensibles.
Ainsi, ce qui pourrait apparaître comme une simple modernisation militaire révèle en réalité les complexités géopolitiques de la région. L’équilibre fragile entre coopération et rivalité qui caractérise les relations hispano-marocaines se trouve une fois de plus mis à l’épreuve, illustrant les défis persistants de la diplomatie méditerranéenne.
le maroc doit avoir et formé des pilotes avant d’aller faire le mendiant pour avoir des avions son peuple vie la misere et la terreur le peuple marocains doit enlever la poussière qui est autour de lui et se libérer de cette fausse monarchie préhistorique.
un dicton dit il faut toujours balayer devant ça porte avant d’aller balayer devant celle du voisin à bon entendeur…….🤔🧐
ALGÉRIE avance rapidement
TRES RAPIDEMENT MAIS ATTENTION ELLE RISQUE DE TOMBER
LA VÉRITÉ FINI PAR ECLATER :
La PARTITION du Sahara occidental proposée par Di Mistura ne fait que consolider les positions de la CIJ (Cour Internationale de Justice) de 1975 et de la CJUE (Cour de Justice de l’Union Européenne) de 2024, à savoir que : le Sahara occidental n’a jamais été marocain.
Cette proposition confirme les erreurs de Hassan II pour avoir partagé ce Sahara occidental avec la Mauritanie en 1976, partant du principe qu’on ne partage jamais « son » pays avec un pays voisin. lol
Wa ROUH 3AOUED L MOKHEK LE MAROC S’ARME SOURNOISEMENT EN SILENCE AUPRES DES USA IZRAEL LA CHINE LA FRANCE ET VIVE LE MAROC ET LA FRANCE
TU N’ES AU COURANT DE RIEN CETTE IDEE DE DE MASTURA A ETE REJETE PAR LES 2 PARTIES EN LITIGE ET MEME PAR PAR L’ONU
Non. Hassan II avait partagé le Shara avec la Mauritanie pour une raison juridique de bon sens : Le Maroc et la Mauritanie formait un seul et même pays et il n’y avait aucune raison à ce que le Maroc récupère le Sahara à lui seul.
La Mauritanie avait ensuite renonce à sa part.
vas laver ton cerveau et ton cul, avant de parler sur la monarchie Marocaine,qui a 1200 ans.
elle était où L Algérie avant que les français a enlevé la moitié territoriale Marocaine dans le bled ou vous êtes qui n avait aucun Nom, c’est l’occupant qui vous a nommé// ALGÉRIE//c’était occupé par l empire Otauman si tu connais l histoire,a moin si tu es nul dans l histoire,retourne à l école pour que tu saches qui tu es et ta tribu des généraux,qui vous volent la richesse du pay,et vous laisse dans la misère.une question, donne moi juste un Nom d un chef d État Algérien, avant l année 1800,la je me prosterne devant les Algériens.
vous devriez vivre mieux que les pays du Golf avec toutes les richesses du pays,mais Allah vous laisse dans la misère, parce que vous êtes haineux et non reconnaissable pour ce qu il avait fait pour vous le Maroc pour la libération de votre Algerie 2em française.le pire,la plupart de vous,ils connaissent pas leurs grands père paternel.
alors fermez vôtre gueule, avant de parler sur la plus vieille Dynastie après la dynastie Japonais.
En tout état de cause, ce n’est certainement pas avec une soldatesque incapable de protéger un p’tit îlot (Îles de Persil) qu’un jour Mimi6 va pouvoir libérer CEUTA et MELLILA, ni maintenir sa colonisation du Sahara occidental 🇪🇭
la partie de l’analyse concernant l’équilibre de force entre le Maroc et l’Espagne est un peu exagéré, dans les deux pays il y a un raisonnement , les royaumes en général ne se précipitent pas à utiliser la force, par contre le régime militaire algérien on doit le surveiller de très près, c’est un régime suicidaire qui cherche à venger ses défaites depuis sa création par la France, pour garder son peuple sous contrôle.
l’implication du Maroc en dehors de ses frontières est dans le cadre de l’ONU et ce n’est pas pour imposer la force mais plutôt pour imposer la paix.
Pourquoi tu parles l’algérie, mauvaise langue.
@nb, insulter l’Algérie est devenu l’unique critère du « PATRIOTISME » dans la Zriba Allaouite.
Salem laisse le parler il est libre comme un perroquet dans une cage .
quand on est ignorant on raconte des âneries.
Encore vous parlez de l’Algérie occupe votre mère et soeurs et la pedhophile
« Les deux types d’avions choisis … représentent le haut du panier en matière de technologie aéronautique militaire. »
Pitain, t sérieux là ? Toutes les forces aériennes se débarrassent de leurs F-16, de vieux coucous obsolètes des années 80.
Même chose que la RATP qui vend ses vieux bus aux pays africains …
La réelle union du Maghreb ne sera malheureusement pas pour demain. Ceci fait le bonheur de l’occident. Ces pays sont manipulés depuis des décennies et pourtant il suffit de lire les saintes écritures pour savoir qui sont les manipulateurs. Réveillez vous il est encore temps.
Pas de quoi être fier de voler avec un avion dont aucun brevet n’a pour origine le pays en question, le monde arabo musulman est vraiment pitoyable, fanfaronner avec des voitures, bateaux, avions et armements qui ne sont pas inventés par eux ne serait-ce que leur montage 😂😂😂
anis anissum frocat.
asinus asinum fricat ??
enrichir les occidentaux pour appauvrir les arabes
fairme ta gueule c’est toi qui vivre dans la misère dima maroc
Félicitations anticipées pour le nouveau né G4 (🇩🇿, 🇹🇳, 🇱🇾, 🇪🇭)
je parle dû Maroc pourquoi acheter des F16 quand son peuple vie dans une misère, la plupart du peuple ont pas quoi vivent, pourquoi tous ce gâchis ils veulent se comparé aux européens ils sont loin de nous,eux ils s’aident,par comme les pays du Maghreb.
je crois que tu n est jamais sorti de chez toi il faut sortir de ta site la pauvreté ya par tous même les pays les plus riche du monde.
eh oui .avec des f 16 armée de bombes hashich morroco fait peur . l’armée de abou zaeter domine le le nord l’est l’ouest .bravo
je suis content pour le 2e mandat de hattoun, une brebis aveugle tombe toujours dans le trou de son oncle.
c’est vrai que boutaqba ne changera jamais
En effet, le début de livraison des 24 x F-16 Viper Block 70/72 est annoncé en Janvier 2025. D’abord et indépendamment de leur armement, ce ne sont pas des avions de supériorité aérienne, puisque 4G+. L’acquisition, puis les couts d’emploi et d’entretien vont finir par ruiner le maroc – Dette publique Globale devrait atteindre 85,2% du PIB en 2024, qui ne pourra plus financer une nouvelle raffinerie pour remplacer SAMIR en faillite depuis 2015 en plus d’etre la propriété du milliardaire saoudien Mohammed al-Amoudi. Sans raffinerie, le maroc ne pourra plus utiliser ses avions, puisque se sont des pays membres de l’OTAN, l’Espagne et la France, en l’occurrence qui fournissent le maroc en produits de raffinerie dont le kérosène. No more than this…
Des analyses farfelus des informations incorrectes quel lien entre l’achat d’avions de chasses et la raffinerie Samir la première c’est dans le cadre de la modernisation de sa flotte militaire aérienne les hélicoptères Hapache H 64 rentre aussi et l’acquisition prochaine des F15 ex 21 fait partie de cette stratégie pour la Samir c’est principalement une affaire judiciaire complexe et longue ceci depuis 2015 la solution sera trouvée tôt ou tard par sa cession à un opérateur privé de préférence national pour ne pas répéter la même erreur où étranger avec des solides garanties financières et juridiques l’état marocain pourrait alors récupérer une partie des pertes accumulées
je pense que, à la fois, les américains et les pays européens, à travers les informations diffusées dans les médias, les plateaux de tv، les signes une 3e guerre mondiale semble devenir une réalité évidente. Ces pays qui parlent d’armement n’ont pas tiré de leçons des guerres précédemment vécues dont les atrocités dépassent l’imagination.