Lors des récents affrontements aériens entre l’Inde et le Pakistan, un Rafale indien a été abattu par un missile de fabrication chinoise tiré depuis un J-10C pakistanais. Cet incident avait soulevé des interrogations sur les capacités réelles de l’avion français dans un environnement de combat moderne. Malgré cette perte ponctuelle, l’avion reste au cœur des projets de renforcement de l’Indian Air Force, ce qui pose la question de l’efficacité durable du Rafale et de l’industrie française qui le produit.
Une commande envisagée
L’Indian Air Force a récemment soumis une recommandation pour l’acquisition de 114 Rafale supplémentaires, pour un budget estimé à 18,7 milliards d’euros. Une grande partie des composants, près de 60 %, serait fabriquée en Inde, et l’assemblage des appareils devrait se faire localement sous la supervision de Dassault Aviation. Cette initiative combine modernisation de la flotte, renforcement des compétences locales et soutien à l’industrie aéronautique française, mais la décision finale reste en attente.
Le processus de validation passerait par plusieurs instances, allant du département des finances de la Défense au Comité du Cabinet sur la sécurité, présidé par le ministre indien. Chaque étape évaluera la pertinence stratégique et budgétaire avant toute confirmation.
La performance du Rafale face aux défis actuels
Même après la perte d’un appareil, le Rafale conserve une réputation de polyvalence et de robustesse. L’intérêt de l’Inde pour un renforcement de sa flotte montre que l’avion reste un choix clé, avec un équilibre entre intégration de composants locaux et collaboration avec la France. Sur le plan international, cette attention continue pour le Rafale pourrait être perçue comme un succès pour l’industrie française, non pas par une victoire militaire directe, mais par sa capacité à susciter confiance et partenariats durables.
Compliqué …
Le Rafale est en passe de devenir obsolète, les relations Inde-Occident pareil …
D’un autre côté, les Indiens développent un moteur avec France.
La logique voudrait que l’Inde bascule côté BRICS et achète Chinois ou Russe
Et tant pis pour Dassault si Macron est un crétin !
Je ne saurais trop vous conseiller de vous renseigner un peu plus en profondeur sur le Rafale et ses évolutions (notamment F5) car manifestement vous avez loupé un ou plusieurs épisodes… Faire un tour sur le site sa***.fr section Rafale vous serait salutaire. Dassault, si cette commande se concrétise par une signature, va très bien et ira encore mieux.
»..BRICS et achète Chinois ou Russe… »
Tu prends les Indiens pour des Xons.
L’Inde pèse plus lourd que la Russie.
BRICS est créé pour être un épouvantail.
SID i Mohammed le harki trouve que Macron est plus naze que lui, ALORS on est bien.
C’est vrai l’Inde a développé beaucoup de compétences de haut niveau avec la France dans ce domaine. Je ne vois pas comment ils peuvent brutalement tourner le dos à la France.
C’est exactement ça. L’Inde est entre 2 chaises.
Tout dépendra du comportement de Macron.
il y avait un gros nul sur ce forum (avatar (@@) qui avait des potes dans l’aéronavale. Des techniciens de surface probablement (le pont du Général de Gaulle, tu parles d’une surface), mais ils doivent en savoir plus sur les projets avec les Indiens à force de fouiller les poubelles du mess des officiers.
De toute façon, même quand il ne sait rien, il a des trucs à dire 😉