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Bénin: les dessous de la reprise temporaire de service dans certaines stations Sonacop

Gabin Dédjila

Face au calvaire des citoyens béninois depuis quelques jours pour s’approvisionner en essence, le gouvernement a fait recours aux stations de la Société nationale de commercialisation des produits pétroliers (Sonacop) fermées depuis peu. Et ce, pas en injectant de l’argent mais en lui accordant l’autorisation de faire une opération exceptionnelle.

Certaines stations Sonacop ont fonctionné quelques heures dans le week-end. D’autres en passe de l’être. Toutes, elles pourront continuer quelques moments encore. C’est un palliatif du gouvernement face à la situation pétrolière au Bénin qui a pris une mauvaise tournure la semaine dernière. Ces stations auraient été fonctionnelles que les Béninois n’allaient pas vivre ce calvaire la semaine dernière pour s’approvisionner en carburant.

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Le prix de l’essence dans l’informel communément appelé ‘’kpayo’’ a connu une nette et rapide augmentation allant jusqu’à 1100, voir 1300 ou 1500 F Cfa par endroit, entre autres conséquences de la décision du Nigéria de lutter, du moins officiellement, contre la contrebande, à travers la fermeture partielle de ses frontières. Les Béninois qui pour la plupart s’approvisionnaient au bord des voies n’en pouvaient plus. Tous se sont redirigés vers les stations privées qui seules fonctionnaient. Celles du public, la Sonacop, étant fermées.

La Sonacop se débrouille avec Oryx

Mais vu le débordement, le gouvernement a été obligé de décider de leur réouverture temporaire. D’après une source contactée auprès de la société, le gouvernement, à travers le ministre de l’industrie et du commerce, par une correspondance au directeur par intérim, a autorisé la Sonacop à se faire délivrer le produit auprès de Oryx. C’est à titre exceptionnel.

Pour le cas des gérances libres, ce sont les sociétés privées concernées qui vont débourser les fonds pour s’acheter l’essence chez Oryx. Quant au cas des stations encore sous la gérance directe, ce sera dans le fonds de la Sonacop. Lequel fonds ne permettra pas d’acquérir un grand volume. « A peine 200 m3 », selon notre source. Mais, souligne-t-elle, la société peut vendre au comptant et se réapprovisionner, toujours chez Oryx. Elle ajoute que les tickets valeurs ne sont pas prises en compte.

Et si l’Etat allait plus loin

Sans nul doute, la Sonacop demeure une solution idoine à la souffrance des Béninois face à cette crise pétrolière. C’est ici que le gouvernement doit redonner vie à la société. L’administrateur provisoire nommé en Conseil des ministres n’a pas encore pris service. Il n’aurait même pas encore reçu une lettre de mission. Se limiter à des mesures temporaires et ne pas redonner vie à la Sonacop, ne sera que spectacle.

6 réponses

  1. Avatar de OLLA OUMAR
    OLLA OUMAR

    Justice , vos arguments ne manquent pas d’intérêt , mais pour faire bref je dirai comme au foot et autres sports de laisser jouer  » l’avantage  » pour les béninois qui y trouvent leurs comptes , jusqu’à ce que les deux gouvernements trouvent la solution .
    -Pour le Nigeria : mieux reguler leur secteur essence avec les subventions à revoir
    – pour le bénin , mieux repartir les stations d’appro de la population , et mieux adapter les prix de vente

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    1. Avatar de Justice Will Prevail
      Justice Will Prevail

      Retenez une fois pour toute que les choses ne passeront plus comme avant car la politique économique du Nigeria aujourd’hui a pour objectif maximiser les dépenses publiques. L’État nigérian subventionne le carburant pour ses nationaux et non pour que cela alimente la contrebande et lui fasse perdre des milliards dont il a besoin pour créer l’emploi et développer son territoire. Si le Bénin n’a pas les moyens de subventionner le carburant, il doit tout au moins garantir le ravitaillement aux citoyens. Pour ce faire, il faut forcer rendre rentable les investissements dans le secteur.

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  2. Avatar de OLLA OUMAR
    OLLA OUMAR

    Des zozos ici ci dessous qui se livrent en conjectures, analysent vaseuses , en oubliant ce qui est élémentaire en loi du marché et économie qui est  » l’offre et la demande  » .
    – frontières poreuses , essence bon marché de l’autre coté , pouvoir d’achat rudimentaire , possibilité de revenu pour des handicapés , les plus pauvres etc etc , et on parle de quoi ? . TCHROUS

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    1. Avatar de Justice Will Prevail
      Justice Will Prevail

      Quels arguments avez-vous apporté maintenant au débat? Vous parlez de la loi de l’offre et de la demande et vous semblez ignorer que la contrebande des produits prohibés y compris des hydrocarbures ne pourra pas perdurer non par la volonté du Président TALON par celle du gouvernement fédéral du Nigeria qui subventionne l’essence à la station. Les souffrances des populations qui ont des difficultés à se ravitailler vous réjouissent peut-être. Mais c’est un fait que chaque fois que le Nigeria commence une lutte contre le carburant frelaté, le Bénin en souffre toujours. Et si le Bénin ne s’assure pas une certaine indépendance énergétique, cela ne fera que continuer. Retenez aussi que la perspective de la mise en place d’un mécanisme de patrouille mixte aux frontières, cette contrebande deviendra encore plus difficile. Serez-vous entrain de suggérer aux pouvoirs publics béninois de laisser la situation comme telle? Comme tout gouvernement responsable, afin de rendre rentable l’investissement dans le secteur des hydrocarbures en créant des stations-service, il faut mener une lutte implacable à l’essence trafiquée. Il faut rappeler que sous Boni YAYI, cette interdiction avait presque marché quand pour des raisons électoralistes obscures, cette mesure a été encore levée et le trafic a repris de plus belle !

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  3. Avatar de Justice Will Prevail
    Justice Will Prevail

    Comment résoudre le problème de distribution des hydrocarbures au Bénin sans mettre fin au commerce du carburant frelaté. Le carburant frelaté ne permet pas de rendre rentable toute forme d’investissement dans le secteur. Plusieurs entreprises de distribution d’hydrocarbures ont fait faillite à cause du fait que la majorité des consommateurs préfèrent se ravitailler sur le marché informel. En dehors de cela, il faut également que la question de la privatisation de la SONACOP soit réglée. L’histoire économique de notre pays a démontré que les entreprises privées sont toujours plus performantes que les entreprises publiques. Sans la résolution de ces deux questions, il sera difficile de trouver une solution durable aux problèmes de distribution des hydrocarbures au Bénin.

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  4. Avatar de DODJIVI
    DODJIVI

    Cette opération coup de poing ne fonctionnera que ponctuellement. Elle ne prosperera pas avec le retour de l’essence frelatée. Car dès que le prix d’achat du kpayo redviendra accessible (inférieur au tarif des stations d’essence), les béninois vont se ruer de nouveaux aux abords des voies pour s’approvisionner , delaissant les stations services. Et vous reverrez les employés des stations service désoeuvrés comme à l’accoutumée. Bien entendu, aucun propriétaire d’essencerie ne va importer de grandes quantités d’essence s’il n’est pas certain des l’écouler dans un délai raisonnable. Seule solution : lutter contre l’entrée du Kpayo au Bénin et cette nécessité rencontre l’adhésion de Baba Go Slow et de Talon. Plus de kpayo au Bénin.

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