Dans le cadre de la lutte contre la piraterie au large des côtes du Bénin, les autorités du Port autonome de Cotonou (PAC) ont pris de nouvelles dispositions. Ainsi, le mouillage dans les eaux du Bénin va engendrer désormais des coûts supplémentaires. De nouvelles redevances ont été introduites. Le directeur général du Port autonome de Cotonou, Joris Albert Thys a pris, le 28 juillet 2020, une note circulaire portant instauration de redevances relatives à la lutte contre la piraterie maritime, conformément à un récent arrêté ministériel en date du 13 juillet.
A en croire cette note circulaire adressée aux agents maritimes et aux consignataires, le montant des nouvelles redevances varie, selon qu’il s’agit de navires ayant à bord leur propre Equipe armée de protection embarquée (EAPE) ou de navires n’en ayant pas. Dans le second cas, des éléments des forces armées béninoises vont être mis à leur disposition contre paiement d’une somme de 350 000 FCFA pour les bateaux de moins de 100 m, et de 450 000 FCFA pour les navires de plus de 100 m.
Les précisions du DG Port
Au départ du quai ou de la rade, l’escorte par la garde armée va aussi être facturée à hauteur de 360 000 FCFA. Joris Albert Thys indique que «ces nouvelles redevances comme toute redevance sur escale doivent être payées avant l’accostage des navires ». C’est pourquoi, «elles sont prises en compte dans les avances sur compte d’escale à payer par les consignataires ». Ce renforcement de mesure de sécurité fait suite à l’arraisonnement au large des côtes béninoises du pétrolier MT Curacao Trader avec le kidnapping de 13 marins russes et ukrainiens. Pour rappel, en janvier 2020, la plateforme avait déjà pris des mesures en vue de renforcer la protection des navires en rade contre les actes de piraterie.
Les haineux du benin bashing sont de sortie sur le forum, vous allez continuer à souffrir, c’est une certitude
Nous sommes trop habitué à voir les choses négativement au Bénin. Cette lutte coûte chère, il faut bien la payer. La qualité et la sécurité a un prix. Ce montant me paraît d’ailleurs modique pour le service à rendre. SI c’est le prix à payer, je pense que les navires qui transportent des marchandises de millions d’euros et l=la sécurité du personnel à bord le payeront sans aucun souci. Je félicite la gérance du port pour cela.
Si c’est nécessaire…
\\\\ ///
(@_@)
Lire (… dans les eaux du Bénin).
Ce qui me gêne un peu dans cette décision c’est que le paiement de cette redevance devrait garantir la sécurité des navires dans eaux du Bénin. Mais nous savons tous que l’insécurité zéro n’existe pas…
Voilà encore des sommes qui feront augmenter les frais de transport, freight et shipping vers le /et du Bénin. Ce sont d’abord les businessmen qui vont le sentir, puis après les consommateurs finaux.
Tu viens de donner toi même la réponse. Dans la porche de Talon
Ce montant forfaitaire est trop bas selon moi .
1500 à 3000 euros est le juste prix pour la mise à disposition de la marine nationale.
On viendra me dire ici que c’est pour la poxhe de Talon.
Honte à vous .
Je passais
Le Plombier
#Klébé_révélé
Lire : poche