Tunnel Maghreb – Europe : les lignes bougent

Photo : DR

La Société espagnole d’études pour les communications fixes à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA) franchit une étape cruciale dans le projet ambitieux de relier l’Espagne et le Maroc par un tunnel sous-marin. L’organisme s’apprête à lancer une campagne de recherche sismotectonique, marquant ainsi une avancée significative dans les études préliminaires de ce mégaprojet.

Un appel d’offres de 487 872 euros sera bientôt lancé par la SECEGSA pour l’acquisition ou la location de quatre sismomètres de fond océanique (OBS). Ces appareils, développés par la section Géophysique de l’Observatoire royal de l’armée (ROA) espagnole, seront utilisés lors de la campagne Capitan de Navío Manuel Catalán Morollón. Cette étape témoigne de l’importance accordée à la sécurité et à la faisabilité technique du projet.

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Le tunnel envisagé, fruit d’une collaboration entre la SECEGSA et son homologue marocaine, la SNED, s’étendrait sur 42 kilomètres. Il relierait Punta Paloma, près de Tarifa en Espagne, à Malabata, située à proximité de Tanger au Maroc. Le projet prévoit la construction de deux tunnels à voie unique de 7,9 mètres de diamètre, complétés par une galerie de service de 6 mètres de diamètre. Des passages transversaux tous les 340 mètres assureraient la connexion entre ces différentes structures.

L’ampleur du projet se reflète dans son coût estimé à 6 milliards d’euros, selon la revue américaine Newsweek. Cet investissement considérable se justifie par les retombées attendues : le tunnel devrait faciliter le transit annuel de 12,8 millions de passagers et de 13 millions de tonnes de marchandises entre les deux rives du détroit.

Au-delà de son impact sur les échanges entre l’Espagne et le Maroc, ce projet revêt une dimension intercontinentale. Il représente un lien physique entre l’Europe et l’Afrique, ouvrant de nouvelles perspectives pour les échanges commerciaux et culturels entre les deux continents.

La réalisation de cette infrastructure colossale nécessite des études approfondies et une planification minutieuse. La campagne de recherche sismotectonique à venir jouera un rôle déterminant dans l’évaluation des risques géologiques et la conception finale du tunnel. Elle illustre l’engagement des parties prenantes à garantir la viabilité et la sécurité de ce projet d’envergure.

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10 réponses

  1. Avatar de paltrinieri
    paltrinieri

    Cela fait 150 ans qu’on parle de ce tunnel..déjà a l’époque de mes parents résidents à Tanger..ce serait une catastrophe pour la biodiversité de Punta Paloma.. espérons que ce projet n’aboutisse jamais

  2. Avatar de Bsuisse
    Bsuisse

    Si c 6 milliards annoncés … ça sera 20 mini. Mais si le maghreb se développe réellement (j’en sais rien car c pas un sujet que je suis car ne m’intéresse pas vraiment) ça peut être intéressant (voir tunnel sous la manche ou les ponts/tunnels entre Danemark et Norvège)…

  3. Avatar de Calo
    Calo

    Ouiiii on va leur transmettre votre message cher monsieur ne fien faire

  4. Avatar de Kar
    Kar

    d’accord. On leur dira!
    😂

  5. Avatar de All
    All

    Franchement ce projet de tunnel qui devrait relié le maroc à espagne et une utopie un rêve qui ne ce realiseras jamais, quand ont voie comment les enclaves espagnol subis les assauts de migrants marocains et africains qui veulent venir en europe c est migrants font pas hésiter à vouloir franchir le tunnel à pied ça seras encore pire, de plus c est une zone où des plaques qui sépare afrique à europe passe et un endroit sismique trop dangereux pour y construire un tunnel sous le détroit de Gibraltar et quand ont sais que le tunnel sous la manche à coûté largement plus que prévu avec des difficultés énorme qui n avait pas été pris en compte lors des études des travaux alors déjà avec quel moyen financier le maroc peut ce permette un tel grand projet pareil et espagne ne gagneras rien à ce projet.

    1. Avatar de Mokthar
      Mokthar

      T’inquiète, le Maroc, aura le soutien financier, « inchallah » si le dieu le veut, des pays du golfe, ça serait, un immense défi, économique, politique, pour le développement commercial du Maroc.

      1. Avatar de Youssef
        Youssef

        le Royaume est un pays des gds projets ne vous inquiétez pas.

    2. Avatar de Bsuisse
      Bsuisse

      depuis le tunnel sous la manche, il y a eu quelques progrès techniques et aussi informatiques (multiplication par près de 1 million des capacités de calculs et de stockage) : on est très capable de construire dans une zone sismique sans problème…

      1. Avatar de Kader
        Kader

        personnellement ce projet à mon sens n’est pas une priorité,
        je remets en doute les capacités des Uns & des Autres à un tel projet,
        mais n’y aurait il pas d’autres priorités sur lesquels on devrait se pencher ……
        de plus la zone est sous plaque tectonique, & mère nature aura toujours le dessus.
        il faut être pragmatique et réfléchit et donner de l’élan aux projets Humains
        bien à vous

    3. Avatar de Miloud M'sirda
      Miloud M’sirda

      En qoui cela te dérange la construction du tunnel,les berbères ont bien conquis l’Espagne et y ont demeurés 8 siècles,si ce n’était le Roi Bouabdil,à ce jour l’Espagne le Portugal,et toute l’Europe,serait sous la gestion berbère,il te suffit sue Dieu te prête longue vie,et tu seras sous gouvernement berbère,patience et longueur de temps…….

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