Hydrogène au Maghreb: un important pipeline annoncé

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L’hydrogène représente un pilier fondamental de la transition énergétique mondiale. Ce vecteur énergétique, produit à partir d’eau et d’électricité renouvelable, permet de décarboner les secteurs industriels les plus émetteurs de CO2. Sa capacité à stocker l’énergie verte et à remplacer les combustibles fossiles en fait un élément stratégique pour atteindre la neutralité carbone. L’Union européenne mise particulièrement sur cette technologie pour transformer son industrie et réduire sa dépendance aux énergies fossiles.

Une infrastructure majeure entre l’Afrique et l’Europe

La Tunisie, l’Algérie, l’Italie, l’Allemagne et l’Autriche ont scellé leur collaboration autour du projet SouthH2 Corridor. Cette infrastructure de transport d’hydrogène reliera directement les sites de production nord-africains aux centres industriels européens via un réseau de 3 500 à 4 000 kilomètres. Le projet, chiffré à 4 milliards d’euros, prévoit la réutilisation intelligente des gazoducs existants sur près de 70% du tracé européen, limitant ainsi son impact environnemental et ses coûts.

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Un projet structurant pour les économies maghrébines

Le SouthH2 Corridor promet de catalyser le développement économique en Tunisie et en Algérie. Ces pays bénéficient d’un potentiel solaire et éolien exceptionnel pour produire l’hydrogène vert à moindre coût. La Tunisie a déjà engagé six projets de production avec des partenaires européens, tandis que l’Algérie développe ses propres initiatives. Cette dynamique industrielle devrait générer des emplois qualifiés et stimuler l’innovation technologique dans la région, grâce notamment à l’expertise des entreprises allemandes, autrichiennes et italiennes impliquées dans le projet.

Une réponse aux ambitions climatiques européennes

Le pipeline transportera annuellement 163 TWh d’hydrogène vert vers l’Europe, contribuant significativement à l’objectif européen d’importer 10 millions de tonnes de ce carburant propre d’ici 2030. Pour Philip Nimmermann, secrétaire d’État au ministère fédéral allemand de l’économie, ce projet constitue une opportunité majeure d’exploiter le potentiel renouvelable nord-africain tout en accélérant le développement technologique européen. L’infrastructure permettra notamment d’alimenter les industries lourdes allemandes, comme la sidérurgie et la chimie, actuellement dépendantes des énergies fossiles. La Bavière figure parmi les premières régions qui bénéficieront de cet approvisionnement en hydrogène vert, via l’Italie qui jouera un rôle central dans la distribution de cette énergie propre vers l’Europe centrale.

6 réponses

  1. Avatar de Bernhardt
    Bernhardt

    Bonjour,
    J’ai bien lu « réutiliser un réseau existant »…!! C’est à dire des catastrophes en perspective.
    Le transport de gaz, quel qu’il soit, se fait sous une certaine pression. C’est à dire avec mise sous contrainte circonférentielle du tube transporteur. Hors, l’hydrogène fragilise considérablement les aciers sous contrainte utilisés dans la réalisation des conduites. Des inspections de l’existant devront être faites, des pressions raisonnables devront être mise en service, à défaut des aciers spéciaux seront nécessaires sur pratiquement toute la longueur du ou des linepipes.
    Par ailleurs la traversée de la Méditerranée par une conduite fondrière va s’accompagner de franchissements de dépression du fond marin provoquant des « boucles suspendues » avec déformations locales aux appuis qui vont ovaliser le tube et entrainer le collapse sur de grandes longueurs si des « bukles arrestors » ne sont disposés en de nombreux endroits.
    Pour avoir déjà étudié ce genre de pose il y a 50 ans (en J à partir d’un navire à positionnement dynamique), j’attire l’attention sur les difficultés rencontrées au passage entre la Sicile et la pointe de l’Italie.
    Bien cordialement.

  2. Avatar de Zinvico
    Zinvico

    La France est écartée

  3. Avatar de Hirkos salame
    Hirkos salame

    le maroc n est pas cite dans le projet l algerie figure en premier…hhhh

    1. Avatar de Jemp
      Jemp

      Le Maroc n’est pas inclus dans le projet SouthH2 Corridor, car cela n’a pas de sens ni d’avenir commercial de transporter le H2 vert à travers l’Algérie, puis la Tunisie. C’est pour cela qu’il y a le projet H2Med pour contruire une pipeline entre l’Espagne et le Maroc.

  4. Avatar de Mahi rahaoui
    Mahi rahaoui

    tout a fait d’,accord avec M. all.
    le régime va exporter les pro….stitu….tion et dévergondage.
    mais ses ambitions ont été réffrenées après l’interdiction de l’E.A.U de laisser des groupes de marocaines de fouler leur territoire.

  5. Avatar de All
    All

    Algérie développe sont énergie propre et seras un des premier fournisseur énergie propre pour italie allemagne et autriche, cela rapporteras un plus value à économie algérienne, et pendant ce temps là le maroc investie dans des stades de football qui n apporterons rien à économie marocaine.

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