Tesla, qui a métamorphosé l’industrie automobile mondiale en démocratisant les véhicules électriques haut de gamme, traverse aujourd’hui une période délicate. L’entreprise d’Elon Musk, après avoir dominé le marché pendant des années grâce à ses innovations technologiques et son approche disruptive, fait désormais face à une concurrence féroce. Les constructeurs chinois, soutenus massivement par leur gouvernement, ont progressivement développé une gamme de véhicules électriques sophistiqués à des prix attractifs, remettant en question la suprématie de Tesla sur le marché mondial.
Une chute vertigineuse des ventes en Europe
Les chiffres de janvier 2025 révèlent une situation préoccupante pour Tesla sur le marché européen. L’Espagne enregistre la baisse la plus spectaculaire avec une chute de 75,4% des immatriculations, suivie par la France où les ventes ont diminué de 63,4%. Cette tendance négative touche l’ensemble du continent : le Royaume-Uni (-18,2%), la Norvège (-40,2%), ou encore les Pays-Bas (-42,5%) connaissent également un recul significatif. Cette dégringolade généralisée témoigne d’une désaffection des consommateurs européens pour la marque américaine.
Une image écornée face à une concurrence grandissante
L’érosion de la popularité de Tesla transparaît particulièrement en Suède, où seuls 11% des sondés conservent une opinion favorable de la marque, contre 19% l’année précédente. Cette dégradation de l’image coïncide avec l’arrivée massive de constructeurs chinois comme BYD, Nio et Xpeng, qui proposent des véhicules électriques technologiquement avancés à des tarifs compétitifs. Les constructeurs européens intensifient également leur présence sur le marché, à l’image de Renault avec sa nouvelle R5, lauréate du titre de voiture de l’année.
Des défis structurels à relever
La transition vers le nouveau Model Y complique la situation pour Tesla, perturbant temporairement sa production. Au-delà des facteurs saisonniers traditionnels, comme le ralentissement des ventes au premier trimestre, l’entreprise doit désormais composer avec un paysage automobile profondément modifié. Les constructeurs européens et chinois ont développé une offre diversifiée, répondant aux attentes locales tant en termes de prix que de service client. Pour Tesla, l’enjeu consiste maintenant à reconquérir la confiance des consommateurs européens tout en adaptant sa stratégie à un marché devenu ultra-concurrentiel.
C’est quand même un phénomène. Rendu à ce stade, ces gens s’imaginent qui peuvent tout faire. Meme avec une grande intelligence, ils ne peuvent pas. Un jour ils frappent leur Waterloo.
La seule vraie vérité falsifiée avec l’évènement anti Trump et anti Musk serait de reconnaître que les gens ont désormais parfaitement compris la supercherie du VE d’où une baisse spectaculaire des VE quels qu’ils soient et d’où qu’ils proviennent. La supercherie est démasquée.
On récolte ce qu l’on sème !!!
« En démocratisant le VE haute gamme » vous trouvez pas pas que VE haute gamme et démocratiser ça ne marche pas si bien ensemble? tout comme Elon Musk et démocratie!!!
BYD se retrouve en difficulté economique suite à un accident mortel en Chine. il s’avère que les produits BYD sont défaillants côté qualité et côté fabrication. Et toute le monde savent très bien que les voitures chinoise sont subventionnés à 98% par le CCP et leurs ventes corresponds à du dumping.
Suite à cette découverte les ventes de Tesla Modèle Y sont à la hausse.