Le paysage automobile européen est en pleine transformation suite à la décision de Bruxelles d’assouplir la réglementation sur les émissions de CO2. Ce changement, apparemment technique, pourrait avoir des répercussions financières majeures pour Tesla.
Le géant américain des véhicules électriques, déjà confronté à une baisse significative de ses ventes, risque de perdre une source de revenus cruciale liée à son commerce lucratif de crédits carbone. Tesla ne se contente pas de vendre des voitures ; l’entreprise tire également profit d’un système méconnu et extrêmement rentable : la vente de crédits carbone.
Dans le cadre de la réglementation CAFE, les constructeurs dépassant les normes d’émissions peuvent éviter de lourdes amendes en achetant des crédits auprès de fabricants plus vertueux. En tant que producteur exclusif de véhicules zéro émission, Tesla dispose d’un excédent considérable de ces précieux crédits, transformant cette situation en véritable machine à cash. En 2019, l’ancien groupe FCA avait versé à Tesla 1,8 milliard d’euros pour un accord de trois ans.
Un bouleversement réglementaire aux conséquences majeures
L’Union Européenne vient de modifier profondément cette dynamique en accordant un délai supplémentaire aux constructeurs pour se conformer aux normes CAFE durcies depuis début 2025. Les marques automobiles disposeront désormais de trois années supplémentaires, jusqu’en 2027, pour respecter les nouvelles exigences d’émissions. Cette flexibilité représente un coup dur pour Tesla, car les fabricants traditionnels auront moins besoin d’acheter des crédits carbone, certains pouvant même rompre leurs accords existants avec le constructeur américain.
D’énormes pertes sont attendues
Cet assouplissement intervient à un moment critique pour Tesla, dont les immatriculations chutent en Europe. La marque fait également face à une vague de protestations liée aux positions politiques controversées d’Elon Musk, conduisant certains clients à boycotter ses véhicules. Les analystes estiment que cette décision pourraît coûter jusqu’à un milliard d’euros pour Tesla. Une perte qui, combinée à la baisse des ventes, pourrait sérieusement compromettre la santé financière de l’entreprise.
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