Depuis plusieurs décennies, les États-Unis occupent une place prépondérante dans le commerce mondial des armes, en imposant leur influence par des technologies avancées et un réseau d’alliances stratégiques. Leur domination repose notamment sur une offre très diversifiée, allant des chasseurs de dernière génération aux systèmes sophistiqués d’entraînement et de combat, qui séduisent un large éventail de pays, notamment ceux engagés dans des alliances occidentales ou recherchant une garantie de performance et de fiabilité. Cette mainmise s’explique aussi par un savoir-faire éprouvé, des décennies d’expérience opérationnelle, et une capacité à adapter leurs équipements aux besoins spécifiques de leurs clients, souvent dotés de budgets conséquents.
Gildas Amoussou
Diaspora d'Afrique : top 3 des bénéficiaires d'envois de fonds (un au Maghreb)
Chaque année, des millions d’expatriés africains jouent un rôle crucial dans le soutien financier de leurs familles restées au pays. Ces envois de fonds constituent souvent un filet de sécurité indispensable, permettant non seulement de répondre aux besoins quotidiens — alimentation, santé, éducation — mais aussi de dynamiser l’économie locale, en particulier dans les zones rurales ou les quartiers périurbains. Ces transferts dépassent ainsi la simple assistance familiale, devenant un moteur de développement pour de nombreux pays africains, en renforçant le pouvoir d’achat, en favorisant l’entrepreneuriat local et en alimentant les circuits commerciaux internes. Leur importance grandit à mesure que les économies nationales cherchent à se stabiliser face aux fluctuations internationales et aux défis internes.
Aviation au Maghreb : du changement notable attendu
Depuis plusieurs années, les pays du Maghreb déploient d’importants efforts pour faire de leurs compagnies aériennes des acteurs incontournables sur le continent africain. À l’image du Maroc avec Royal Air Maroc et de la Tunisie avec Tunisair, l’Algérie cherche à repositionner Air Algérie sur un marché de plus en plus concurrentiel. Cette ambition s’exprime tant à travers l’élargissement des dessertes africaines qu’à travers des stratégies de modernisation des flottes. Le ciel africain devient ainsi un champ d’opportunités et de luttes d’influence où les compagnies du Maghreb ne veulent plus jouer les seconds rôles. La compagnie nationale algérienne entame une mue technologique qui pourrait bien marquer un tournant dans sa trajectoire.
Armement au Maghreb : ce pays renforce ses capacités aériennes
À travers l’histoire militaire contemporaine, la supériorité aérienne a souvent été le facteur décisif dans l’issue des conflits. Maîtriser le ciel, c’est dominer l’espace de manœuvre, prévenir les frappes ennemies, et garantir la projection rapide des forces au sol. Des États-Unis à la Chine, en passant par la France ou Israël, la puissance d’une armée se mesure aussi par la technologie et la préparation de ses forces aériennes. L’Algérie, acteur militaire majeur en Afrique, intensifie ses efforts pour moderniser ses capacités aériennes, dans une démarche qui reflète des ambitions clairement assumées : dissuasion, autonomie opérationnelle et consolidation de sa stature régionale.
Immigration : Trump ne va pas épargner les migrants européens
Depuis sa première campagne présidentielle, Donald Trump n’a jamais dissimulé son hostilité envers l’immigration clandestine. Du mur à la frontière mexicaine aux décrets interdisant l’entrée de ressortissants de certains pays majoritairement musulmans, sa stratégie s’est toujours appuyée sur des mesures spectaculaires, souvent controversées. Son retour à la Maison-Blanche, soutenu par une base électorale fidèle, s’accompagne d’un regain de fermeté. La rhétorique s’est durcie, les promesses de fermetures de frontières se multiplient, et désormais, une idée longtemps évoquée mais jamais mise en œuvre semble en passe de devenir réalité : transférer des migrants vers la base militaire de Guantánamo Bay, à Cuba. Ce revirement tactique annonce une nouvelle phase, où même les ressortissants de pays alliés ne seraient plus épargnés.
Armement au Maghreb : Israël aurait validé la vente d'avions américains
Depuis la normalisation de leurs relations diplomatiques en 2020 dans le cadre des accords d’Abraham, le Maroc et Israël n’ont cessé de renforcer leur coopération dans plusieurs domaines stratégiques. Du renseignement à la cybersécurité, en passant par l’agriculture et la défense, les deux pays ont multiplié les partenariats et les visites de haut niveau. Cette entente, jadis inimaginable dans le paysage géopolitique nord-africain, semble aujourd’hui s’étendre à l’un des secteurs les plus sensibles : la vente d’armement de haute technologie. Dans cette dynamique, une transaction majeure retient désormais l’attention : l’acquisition potentielle de chasseurs furtifs américains F-35 par le Maroc, avec l’aval de l’État hébreu.
Grandes fortunes : les milliardaires français dominent ce secteur
Depuis la fin du XXe siècle, les fondations des grandes fortunes mondiales ont connu une mutation profonde. Si l’industrie lourde, la finance ou les nouvelles technologies ont longtemps été les piliers de l’accumulation de richesse, un autre univers a progressivement conquis le sommet des classements : celui de la beauté, du luxe et de l’image. À travers des marques puissantes et un storytelling raffiné, la France s’est imposée comme un acteur central, capable de transformer son savoir-faire esthétique en milliards.
Batteries au Maghreb : un groupe chinois va miser des milliards
La révolution énergétique mondiale repose en grande partie sur le développement et l’optimisation des batteries électriques. Véritables cœurs des véhicules électriques et des systèmes de stockage d’énergie renouvelable, ces composants jouent un rôle crucial dans la réduction des émissions de carbone et la transition vers des sources d’énergie plus propres. Le lithium fer phosphate (LFP), une technologie de batterie réputée pour sa sécurité et sa durabilité, s’impose de plus en plus comme une alternative solide face aux batteries classiques au lithium-ion.
Aviation au Maghreb : deux énormes contrats dans les tuyaux
Le ciel maghrébin ne cesse de s’animer au rythme des ambitions croissantes des compagnies aériennes et de la consolidation de l’industrie aéronautique régionale. Depuis une décennie, le Maroc, la Tunisie et l’Algérie multiplient les initiatives pour moderniser leurs flottes, attirer les investisseurs et renforcer les infrastructures aéroportuaires. Casablanca, notamment, s’impose comme un carrefour stratégique pour les liaisons intercontinentales, pendant que des villes comme Tunis et Alger développent leurs propres hubs aériens. Les compagnies nationales cherchent désormais à combiner compétitivité opérationnelle et rayonnement international. Royal Air Maroc (RAM) s’apprête donc à franchir une nouvelle étape décisive.
Santé au Maghreb : avertissement de ce pays européen
À travers le monde, les autorités sanitaires jouent un rôle clé dans la protection de leurs citoyens au-delà des frontières. Lorsqu’un pays européen lance une alerte sanitaire à destination de ses ressortissants, cela ne se limite pas à un simple conseil : c’est souvent le reflet d’une réalité préoccupante dans certaines régions. Ces avertissements peuvent influencer le comportement des voyageurs, modifier les flux touristiques, voire jeter une lumière crue sur les lacunes sanitaires d’un pays hôte. Un tel signal, quand il émane d’un acteur institutionnel comme l’administration de la santé bruxelloise, n’est jamais neutre. Aujourd’hui, c’est le Maghreb, et plus précisément le Maroc, qui est au centre des préoccupations, à l’approche de la haute saison touristique.