Le dynamisme économique du Maroc séduit de plus en plus d’acteurs étrangers, notamment en Amérique latine. Parmi eux, l’Argentine entend tirer parti de l’ouverture et de la stabilité du marché marocain pour développer des relations commerciales solides. C’est dans ce contexte que nos confrères d’hespress.com ont indiqué qu’une mission commerciale argentine est prévue les 7 et 8 octobre, avec la participation d’entreprises issues de secteurs clés.
Economie
Automobile : un géant mondial tangue… Ce qu’il faut savoir
Depuis sa création en 2021, Stellantis s’est imposé comme un acteur incontournable de l’industrie automobile. Né de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, le groupe contrôle une galaxie de marques emblématiques telles que Peugeot, Jeep, Citroën, Alfa Romeo et Dodge. Avec une présence sur plusieurs continents et une ambition affichée de peser sur la transition vers l’électrification, Stellantis avait tout du mastodonte prêt à affronter les défis du XXIe siècle. Mais les premiers mois de 2025 viennent brusquement freiner cette dynamique, révélant des secousses internes et des vents contraires qui ébranlent la solidité apparente du constructeur.
Maghreb: Des réserves d’or cachées ? Ce cristal pourrait tout changer
Dans l’immensité aride du Hoggar, le désert algérien dissimule des secrets que la science moderne commence tout juste à révéler. Alors que les ressources minières sont depuis longtemps considérées comme des piliers potentiels du développement économique du pays, une nouvelle découverte géologique pourrait transformer les perspectives aurifères de la région. Et cette fois, ce n’est ni le quartz ni les sulfures qui font parler d’eux, mais un minéral discret : la tourmaline.
FMI au Maghreb : les inquiétudes balayées du revers de la main
Le Fonds monétaire international est reconnu pour son rôle d’observateur vigilant des économies nationales. Par ses analyses et recommandations, il attire régulièrement l’attention des gouvernements sur des fragilités financières ou des risques potentiels. Ces rapports ont souvent pour but d’alerter sur des déséquilibres susceptibles d’affecter la stabilité économique à court ou moyen terme. Pourtant, l’interprétation de ces données peut varier fortement selon les contextes locaux.
Sénégal : Plus de 4 milliards de redevance, Canal+ majore ses forfaits
En août 2024, le ministre de la Communication Alioune Sall annonçait une réforme décisive dans le paysage audiovisuel sénégalais : les opérateurs étrangers, à commencer par Canal+, allaient désormais s’acquitter d’une redevance équivalente à 9 % de leur chiffre d’affaires annuel, en lieu et place des 75 millions de francs CFA forfaitaires jusque-là versés. Cette disposition, extraite du code de la presse, visait à rétablir une équité fiscale dans un secteur en pleine expansion, où les revenus générés localement restaient faiblement redistribués.
Hydrocarbures au Maghreb : la Chine signe de nouveaux contrats
L’Algérie connaît actuellement une croissance remarquable dans le secteur des hydrocarbures, bénéficiant largement des bouleversements géopolitiques européens. Depuis que l’Union européenne a cessé ses échanges commerciaux directs avec la Russie en raison du conflit ukrainien, les pays européens recherchent activement de nouvelles sources d’approvisionnement énergétique.
Maghreb : plusieurs usines annoncées en 2026 pour soutenir le secteur automobile
Depuis quelques années, les pays du Maghreb intensifient leurs efforts pour bâtir une base industrielle capable de rivaliser avec d’autres régions émergentes. Que ce soit au Maroc, en Tunisie ou en Algérie, de nombreux chantiers visent à développer des filières stratégiques, notamment l’automobile, les énergies renouvelables et la chimie. Cette orientation industrielle répond à la volonté de diversifier des économies longtemps tributaires des hydrocarbures ou du tourisme, et de créer des emplois pérennes pour une jeunesse en quête de perspectives. L’Algérie illustre parfaitement cette dynamique avec une série d’annonces récentes dans le domaine de la fabrication de composants automobiles.
LGV au Maghreb : la Chine va accélérer les travaux
Le Maroc, engagé dans une dynamique de transformation rapide, multiplie les projets structurants pour renforcer sa compétitivité face à des puissances économiques émergentes du continent comme le Nigeria, l’Égypte ou l’Afrique du Sud. À l’approche de la coupe du monde 2030, les infrastructures deviennent un levier stratégique. Qu’il s’agisse de ports, de zones industrielles ou de réseaux ferroviaires, chaque chantier vise à consolider le positionnement du pays comme carrefour logistique et économique entre l’Europe et l’Afrique subsaharienne.
Agriculture en Europe : la France domine ce secteur
Depuis longtemps, la France s’affirme comme une puissance agricole majeure en Europe, un rôle consolidé par des performances remarquables dans divers domaines. Elle a su se tailler une place de choix dans le paysage mondial, en particulier grâce à ses exploitations diversifiées, qui vont de l’élevage à la production végétale. En 2024, son secteur agricole continue d’afficher des chiffres impressionnants qui renforcent cette position dominante.
Agriculture au Maghreb : ce pays leader dans une exportation
Depuis plusieurs années, les légumes marocains se frayent une place de choix sur les étals européens. Si la tomate ou le poivron ont longtemps occupé le devant de la scène, le concombre s’impose désormais comme un acteur de poids dans les exportations agricoles du Royaume. Porté par une demande croissante de produits frais, accessibles et fiables, le Maroc transforme cette culture discrète en un véritable levier économique, battant des records et consolidant sa réputation de fournisseur stratégique.