Alors que l’intelligence artificielle s’impose comme le moteur de la transformation mondiale, l’Afrique ne reste pas en marge de cette course technologique. Les nouvelles technologies ne sont plus seulement des outils d’optimisation ou des vecteurs de productivité ; elles redessinent les contours de l’économie, de l’éducation, de la santé et de la gouvernance. Dans cette dynamique, l’IA joue un rôle déterminant, à la fois comme levier de développement et comme défi de souveraineté numérique. Acteur technologique incontournable, Huawei occupe une position stratégique sur ce front. Présent depuis des années sur le continent, le géant chinois est connu pour son influence dans les domaines des télécommunications et de la connectivité. Désormais, son ambition dépasse l’infrastructure : Huawei veut participer activement à la construction d’un futur africain intelligent.
Tech & sciences
La Chine pourrait révolutionner le monde dans ce domaine
La Chine atteint un jalon significatif dans sa quête d’autonomie technologique. Confrontée à des sanctions américaines restreignant l’accès aux processeurs et technologies occidentaux, le pays a élaboré une stratégie d’innovation remarquable. En plus de développer HarmonyOS suite à l’interdiction d’Android, la Chine a progressivement éliminé les processeurs Intel et AMD de ses infrastructures gouvernementales, tout en concevant des puces capables de rivaliser avec celles de Nvidia pour ses applications d’intelligence artificielle.
Maghreb : ce pays a provoqué artificiellement des pluies pour la première fois
Faire tomber la pluie sur commande n’est plus de l’ordre de la science-fiction. Le principe de l’ensemencement des nuages repose sur une méthode bien établie : il s’agit de disperser dans l’atmosphère, à l’intérieur de nuages porteurs, des particules (comme l’iodure d’argent) capables de favoriser la condensation de la vapeur d’eau. Cette technique, déjà utilisée depuis plusieurs décennies dans certains pays pour combattre la sécheresse ou optimiser les réserves hydriques, exige des conditions atmosphériques précises et une coordination logistique minutieuse. Elle offre toutefois une alternative jugée prometteuse face aux stress hydriques croissants provoqués par le changement climatique, notamment dans les zones arides ou semi-arides.
Fortunes : ces deux célèbres milliardaires veulent la jeunesse éternelle
Depuis l’Antiquité, la quête d’une vie sans fin fascine philosophes, médecins et mystiques. D’Hérodote évoquant une fontaine de jouvence aux recherches alchimiques sur la pierre philosophale, l’humanité n’a jamais cessé de chercher à repousser la mort. Si les élixirs magiques ont perdu leur crédibilité, le XXIe siècle a vu émerger une approche plus scientifique, mais tout aussi ambitieuse. Aujourd’hui, des géants de la tech et de la finance consacrent des fortunes à des projets de « rajeunissement cellulaire » ou de « biotechnologie de la longévité », affirmant viser non seulement une meilleure santé, mais aussi une espérance de vie prolongée de plusieurs décennies.
Elon Musk : une fonctionnalité qui ne pourra finalement pas voir le jour
Dans l’univers concurrentiel des véhicules électriques, rares sont les critères qui influencent autant l’achat que l’autonomie. Ce chiffre – souvent mis en avant dans les campagnes marketing – fait office de baromètre pour les automobilistes encore hésitants à se séparer de leur moteur thermique. Si les bornes de recharge se multiplient, la peur de tomber en panne reste tenace, et l’autonomie réelle, souvent inférieure à celle annoncée, cristallise les attentes. Un constructeur qui promet des centaines de kilomètres supplémentaires attire autant de curieux qu’il s’expose à des critiques en cas de promesse non tenue. C’est dans ce contexte que Tesla avait levé de grandes espérances autour du Cybertruck, son pickup électrique futuriste, et plus particulièrement autour d’un accessoire censé étendre son autonomie.
Smartphones : la Chine prépare un coup de massue à la domination américaine
Pendant plus d’une décennie, deux géants ont verrouillé les portes de l’univers mobile : Android de Google et iOS d’Apple. Après l’effondrement de Nokia et la fin de Symbian, le marché s’est rapidement concentré autour de ces deux plateformes. Leurs écosystèmes sont devenus si omniprésents que tenter d’imaginer un troisième acteur crédible relevait presque du fantasme. Chaque tentative — de BlackBerry à Firefox OS — s’est brisée sur le mur de la puissance combinée des applications, de la distribution et de l’hégémonie technologique américaine. Android, fort de sa gratuité et de ses partenariats industriels, a raflé la quasi-totalité du marché mondial hors iPhone, tandis qu’iOS, avec sa clientèle premium, a capté l’essentiel des profits. Le duopole semblait indéboulonnable.
Elon Musk entraîné malgré lui dans une polémique en Chine
Longtemps perçue comme un pari audacieux, la voiture électrique doit une large part de sa popularité actuelle à Elon Musk. Avec Tesla, l’entrepreneur américain a contribué à repositionner l’électromobilité au cœur de l’innovation automobile, en misant sur la performance, l’autonomie et un réseau de recharge intégré. En parallèle, la Chine a transformé l’essai à grande échelle : en quelques années, elle est devenue le premier marché mondial du véhicule électrique, poussée par une stratégie industrielle volontariste, des subventions massives, et une production à bas coût qui a contribué à faire chuter les prix à l’échelle globale.
Numérique au Maghreb : ce pays met en service une infrastructure de pointe
La Mauritanie affiche clairement son ambition d’entrer dans l’ère numérique. D’après nos confrères de l’AgenceEcofin, le pays s’apprête à inaugurer, ce jeudi 8 mai 2025, le « Nouakchott Data Hub ». Il s’agit d’une infrastructure stratégique destinée à soutenir la transformation digitale de l’économie mauritanienne. Ce centre de données marque une étape importante dans la volonté des autorités de moderniser les services publics, stimuler l’innovation et attirer des investissements dans le numérique.
Automobile : ce groupe européen prépare un assaut contre la Chine
Lors du Salon de l’automobile de Shanghai, Mercedes-Benz a présenté une avancée technologique notable : un revêtement capable de générer de l’électricité, transformant potentiellement chaque véhicule en un panneau solaire mobile. Cette innovation, d’une épaisseur de cinq micromètres et d’un poids de seulement 50 grammes par mètre carré, se caractérise par un aspect gris mat et pourrait révolutionner l’autonomie des véhicules électriques.
Automobile : la Chine réalise un nouvel exploit dans un domaine
En l’espace d’une décennie, la Chine a métamorphosé l’industrie automobile, en particulier dans le secteur des véhicules électriques (VE). Initialement perçue comme un acteur secondaire, la Chine est rapidement devenue un leader mondial dans la production et l’adoption de véhicules électriques. Des subventions gouvernementales massives, un soutien renforcé à l’innovation technologique et une stratégie industrielle audacieuse ont permis au pays de se hisser en tête des nations les plus influentes dans ce domaine. L’essor fulgurant des marques chinoises telles que BYD et NIO a marqué cette décennie, tandis que des entreprises comme CATL se sont imposées en tant que fournisseurs incontournables de batteries lithium-ion pour les VE à l’échelle mondiale.