Face aux différentes mutations qui impactent le secteur de l’aviation civile, Tunisair vient de signer une performance qui redonne confiance au secteur aérien tunisien. Entre le 1er octobre 2024 et le 31 mars 2025, la compagnie nationale a transporté 1 185 890 passagers, enregistrant ainsi une hausse de 6 % par rapport à la même période un an plus tôt. Un chiffre qui témoigne d’un redressement en cours, voire d’un regain d’intérêt pour les lignes tunisiennes.
Economie
Afrique : 1.1 milliard $ mobilisés pour la construction de routes
Face à des infrastructures vieillissantes et inadaptées, le Nigeria veut changer de cap. Le gouvernement vient de valider un plan d’investissement de 1,14 milliard de dollars pour redonner un nouveau souffle à son réseau routier et à ses infrastructures hydrauliques. L’annonce, faite par le ministre des Travaux publics, marque une étape importante dans les ambitions du pays de sortir de son déficit chronique en équipements de base.
Pétrole en Afrique : bientôt la reprise de l'exploitation de ce gisement
Le Gabon souhaite utiliser le pilier de son économie pour franchir un cap dans son processus de développement. Selon plusieurs médias locaux, l’entreprise américaine BW Energy prévoit, dans les prochaines semaines, de remettre en service sa plateforme offshore BW Adolo. Cette reprise marque une étape importante dans les efforts du pays pour dynamiser un secteur clé de son économie.
Hydrocarbures au Maghreb: un pays se détourne de la France au profit des USA
L’industrie des hydrocarbures joue un rôle fondamental dans l’économie des pays producteurs, en raison de la capacité de ces ressources à générer d’importantes devises. Le pétrole et le gaz sont des moteurs essentiels de croissance, représentant une source majeure de revenus, et permettant d’attirer des investissements étrangers. Les pays riches en hydrocarbures, qu’il s’agisse de ressources conventionnelles ou non conventionnelles, recherchent continuellement des partenaires stratégiques afin d’optimiser l’exploitation de ces richesses naturelles et soutenir leurs ambitions économiques à long terme.
Maghreb: un groupe arabe prépare son entrée sur un marché
Les pays du Maghreb connaissent une augmentation notable des investissements étrangers, attirant des groupes internationaux désireux de se diversifier et de profiter des opportunités économiques locales. Ce phénomène s’inscrit dans une dynamique régionale visant à renforcer les liens commerciaux et à impulser une croissance durable dans la région. Les investisseurs étrangers, conscients du potentiel du Maghreb, se concentrent sur des secteurs clés tels que l’industrie, les infrastructures et les technologies, en particulier en Algérie, un pays qui devient progressivement un carrefour stratégique pour les affaires internationales.
Maghreb: un pays accélère la construction de ses autoroutes
Les autoroutes jouent un rôle clé dans le développement des infrastructures de transport d’un pays. Elles facilitent la circulation entre les villes et les régions, contribuent à l’efficacité économique en réduisant les coûts de transport et assurent la sécurité routière. Dans cette optique, le Maroc a lancé plusieurs projets d’envergure pour moderniser son réseau autoroutier, afin de répondre aux besoins croissants de mobilité et soutenir les grands événements internationaux à venir, notamment la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) 2025 et la Coupe du Monde 2030.
Mines au Maghreb : ce pays veut mieux exploiter son or
L’Algérie possède d’importants gisements d’or dont le potentiel reste largement inexploité, principalement en raison de l’absence d’une cartographie minérale actualisée et exhaustive. Selon Belkacem Soltani, PDG de la Société nationale de recherche et d’exploitation minières (Sonarem), qui s’exprimait mardi 6 mai sur la Radio algérienne, le pays compte deux grands gisements aurifères majeurs : celui d’Amesmessa, situé dans le Hoggar à environ 400 km au sud-ouest de Tamanrasset, et la mine de Tirek, localisée dans la partie sud-ouest du massif du Ahaggar.
Une riche héritière va donner 90% de sa fortune, ce qu’il faut savoir
Fondée en 1865 à Ludwigshafen, BASF s’est imposée comme l’un des piliers de l’industrie chimique allemande. Avec des activités couvrant la production de plastiques, de colorants, de produits pharmaceutiques ou encore d’engrais, l’entreprise a longtemps symbolisé la puissance industrielle allemande à l’échelle mondiale. C’est au sein de cet empire que Marlene Engelhorn, de nationalité autrichienne, a hérité en 2022 d’un patrimoine estimé à 27 millions d’euros à la suite du décès de sa grand-mère, actionnaire importante du groupe. Malgré cette origine allemande de sa fortune, elle choisit de remettre en cause la légitimité même de cet héritage.
Gaz au Maghreb : un changement en Europe qui arrange
Alors que la guerre en Ukraine a profondément remodelé l’architecture énergétique européenne, la recherche de nouveaux partenaires et de sources fiables est devenue une priorité stratégique. L’arrêt progressif des importations de gaz russe, envisagé dès 2027 par la Commission européenne, a obligé plusieurs États membres à redessiner en urgence leur carte des approvisionnements. L’Allemagne, historiquement très dépendante de la Russie, a dû engager une transformation de son modèle énergétique, passant notamment par un recours accru au gaz naturel pour la production d’électricité, tout en accélérant ses projets d’énergies renouvelables.
Maghreb : une entreprise obtient un marché important en Afrique de l'Ouest
Le groupe marocain Tanger Med, reconnu pour avoir érigé l’un des plus grands complexes portuaires d’Afrique, franchit une nouvelle étape en s’implantant en Afrique de l’Ouest. Sa filiale Tanger Med Engineering vient de signer un partenariat stratégique avec le Libéria pour moderniser les terminaux de Monrovia et de Buchanan. Cette expansion s’appuie sur une solide expérience en ingénierie portuaire, acquise au fil des années grâce à des projets menés au Maroc et à l’international. Le modèle développé par Tanger Med repose sur une articulation maîtrisée entre infrastructures, logistique intelligente et services intégrés, qui a permis au port marocain de devenir un maillon central des échanges entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie.