L’Afrique possède l’un des taux les plus élevés au monde en matière de pénétration de la téléphonie mobile. Dans la zone du Maghreb, des pays comme l’Algérie font figure de référence. Les compagnies de téléphonie mobile algériennes ne cessent d’innover pour améliorer l’expérience utilisateur de leur client.
Economie
Automobile au Maghreb: un groupe chinois annonce 2 usines
L’équipementier automobile chinois Lingyun Industrial, filiale du conglomérat Norinco, a annoncé ce mardi 18 février son projet ambitieux de construction de deux usines de pièces de rechange au Maroc. Cette initiative stratégique vise à renforcer sa présence sur les marchés européen et nord-africain, capitalisant sur la position géographique privilégiée du royaume chérifien.
Maghreb: ce pays reste parmi les destinations préférées début 2025
Les statistiques récentes de Brussels Airport révèlent l’attrait grandissant du Royaume chérifien auprès des voyageurs internationaux. Les chiffres de janvier placent le Maroc au quatrième rang des destinations les plus sollicitées, se positionnant stratégiquement derrière des géants européens comme l’Espagne, l’Allemagne et l’Italie. Cette performance remarquable se traduit par une part significative de 17% du trafic total de passagers, consolidant ainsi sa position de leader incontesté parmi les destinations africaines.
Uranium du Niger : vers un dialogue avec le canadien Goviex
Le Niger est un acteur clé du marché mondial de l’uranium, un minerai indispensable à la production d’énergie nucléaire. Depuis les années 1970, l’exploitation de l’uranium constitue un pilier de son économie, avec des gisements situés principalement dans la région d’Arlit. Toutefois, cette industrie est marquée par des défis majeurs, notamment des tensions avec les compagnies étrangères. En juillet 2024, les autorités nigériennes ont annulé le permis d’exploitation du projet Madaouela, détenu par la société canadienne GoviEx, en raison de retards dans son développement. En réponse, GoviEx a engagé une procédure d’arbitrage international en décembre 2024, affirmant que cette révocation contrevenait aux engagements pris par le Niger dans un accord signé en 2007. Cette situation a aggravé l’incertitude autour des investissements étrangers dans le secteur minier nigérien, alors même que le pays cherche à maximiser les bénéfices tirés de ses ressources naturelles.
Pétrole : la Chine dévoile un navire révolutionnaire
La Chine a marqué l’histoire de l’industrie pétrolière le 15 février en dévoilant le premier navire offshore au monde capable de produire du pétrole tout en capturant le dioxyde de carbone qu’il rejette. Cette unité flottante de production, de stockage et de déchargement (FPSO) représente une innovation majeure avec sa capacité de production atteignant 120 000 barils de pétrole brut par jour, tout en intégrant des équipements de capture et de stockage du carbone.
Forbes: Comment Dangote a doublé sa fortune en un laps de temps
Le projet de la raffinerie Dangote est né d’un constat sur la faiblesse du secteur de raffinage au Nigeria, malgré une production importante de pétrole brut. Après plusieurs tentatives infructueuses et une dépendance excessive aux importations, l’entrepreneur nigérian a entrepris, il y a plus d’une décennie, de repenser la chaîne de valeur du pétrole. Pour moderniser l’industrie et répondre aux besoins locaux, il a mobilisé d’importants investissements, noué des partenariats internationaux et redéfini les solutions techniques et logistiques. Ce chantier complexe, qui a nécessité de surmonter des défis liés à l’emplacement, aux infrastructures et aux conditions de terrain, a permis de transformer un secteur longtemps en difficulté en une plateforme de développement économique, avec des retombées financières majeures pour son initiateur.
Hydrocarbures au Maghreb: la réalité sur les liens avec la France
Les liens énergétiques entre la France et l’Algérie se sont construits au fil des décennies, marquant une relation économique durable qui a évolué depuis l’époque coloniale. Après l’indépendance, la coopération dans le secteur des hydrocarbures est devenue un élément déterminant des échanges bilatéraux, la France s’appuyant sur les ressources gazières et pétrolières algériennes pour diversifier son approvisionnement. Ce partenariat historique a permis de développer des infrastructures et des accords commerciaux visant à assurer une continuité dans la fourniture d’énergie. Les évolutions du marché international, les ajustements tarifaires et les fluctuations de la demande ont cependant conduit à une réévaluation de ces échanges, tout en maintenant l’Algérie parmi les fournisseurs notables. La connaissance des fondements de cette relation aide à comprendre les données récentes sur les importations françaises d’hydrocarbures.
Automobile: pourquoi l'occident est en difficulté face à la Chine selon des experts
Pendant près d’un siècle, l’industrie automobile mondiale a été dominée par un triumvirat puissant : les constructeurs européens, américains et leurs alliés asiatiques historiques – japonais et coréens. Cette suprématie reposait sur des décennies d’innovation technique, une expertise manufacturière pointue et des processus de production rigoureux. Mais cette domination occidentale vacille désormais face à l’émergence d’une nouvelle approche industrielle venue de Chine, bouleversant les fondamentaux d’un secteur longtemps considéré comme imprenable.
Armement au Maghreb : les ventes d'armes américaines ont atteint 8.54 milliards $
Avec le déclenchement du conflit russo-ukrainien, divers pays à travers le monde ont entamé une course intense à l’armement. En Afrique, les pays du Maghreb font partie des pays achètent le plus d’armes. Le Maroc notamment collabore avec diverses puissances pour assurer ses stocks d’armes de dernière génération.
Afrique : un contrat de maintenance signé entre Airbus et une compagnie aérienne
Cela fait plusieurs années maintenant que l’Éthiopie s’est imposé comme une référence dans le domaine de l’aviation civile. En outre, la compagnie Ethiopian Airlines est un fleuron qui fait la fierté de toute l’Afrique. Pour assurer une exploitation optimale de ses Airbus, la compagnie a conclu un accord de maintenance intégrale sur sept ans avec le constructeur européen Airbus, garantissant ainsi la disponibilité des pièces de rechange et la réduction des temps d’immobilisation de ses avions.