Sénégal : L'organe de régulation de presse CORED suspend ses activités permanentes

Sénégal : L'organe de régulation de presse CORED suspend ses activités permanentes

Créé en 2009, le Conseil pour l’Observation des Règles d’Éthique et de Déontologie dans les médias (CORED) occupe une place centrale dans le paysage médiatique sénégalais. Il veille à l’application des principes déontologiques par les professionnels de l’information, sanctionne les dérives, forme les journalistes et agit comme une balise dans un environnement parfois exposé à la désinformation. Sa mission : préserver la qualité de l’information et renforcer la responsabilité éditoriale dans un contexte marqué par la prolifération de contenus numériques incontrôlés.

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Sénégal : Un nouvel effondrement à Touba, le Khalif sera consulté (Gouverneur)

Sénégal : Un nouvel effondrement à Touba, le Khalif sera consulté (Gouverneur)

La ville sainte de Touba s’est réveillée dans la stupeur ce mercredi 25 juin, peu après 4 heures du matin, lorsqu’un immeuble en construction s’est effondré dans le quartier de Darou Miname. Quatre étages se sont écroulés, engloutissant une maison voisine et causant la mort de trois personnes. Deux autres, grièvement blessées, ont été acheminées vers l’hôpital Matlaboul Fawzayni. Ce drame survient à peine un mois après une autre tragédie à Darou Khoudoss, le 25 mai dernier, où onze personnes avaient perdu la vie. Quinze morts en l’espace de trente jours : la série d’effondrements interroge la rigueur du suivi des chantiers dans la capitale mouride.

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Sénégal : Le fils d’un tirailleur de Thiaroye poursuit la France pour recel de cadavre

Sénégal : Le fils d’un tirailleur de Thiaroye poursuit la France pour recel de cadavre

Près de huit décennies après le massacre de Thiaroye, la mémoire troublée des tirailleurs sénégalais revient hanter les prétoires. Biram Senghor, âgé de 86 ans, a déposé ce 24 juin à Paris une plainte contre X et contre l’État français, sur la base d’un chef d’accusation inattendu : le recel de cadavre. Son père, M’Bap Senghor, figurait parmi les dizaines de soldats africains tués par l’armée française le 1ᵉʳ décembre 1944 à Thiaroye, alors qu’ils réclamaient le paiement de leurs soldes. Officiellement réhabilité par la France en 2024, ce dernier a été reconnu « mort pour la France » après des décennies d’oubli. Pourtant, son fils n’a jamais été informé de l’emplacement de sa dépouille, ni des circonstances précises de sa mort. Un silence d’État devenu insoutenable.

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Maghreb : 28 plages interdites à la baignade

Maghreb : 28 plages interdites à la baignade

Les plages sont depuis longtemps des symboles d’évasion, moteurs du tourisme balnéaire et vitrines naturelles pour de nombreux pays méditerranéens. En Tunisie, les étendues côtières font partie des destinations privilégiées, tant pour les vacanciers locaux que pour les visiteurs étrangers. Elles génèrent des retombées économiques significatives chaque été, renforçant l’attractivité du pays. Mais lorsqu’une partie du littoral devient inaccessible en raison de la dégradation de la qualité des eaux, l’enthousiasme cède la place à la préoccupation. L’annonce récente de l’interdiction de baignade sur plusieurs plages tunisiennes vient souligner cette tension entre usage touristique et réalité environnementale.

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Bénin : La 6ème campagne de plantation  de palmier à huile lancée à Adja-Ouèrè

Bénin : La 6ème campagne de plantation  de palmier à huile lancée à Adja-Ouèrè

Cette nouvelle campagne vise principalement au renouvellement des vieilles plantations. Sur le site hôte, 12.870 plants sélectionnés seront mis en terre sur une superficie de 90 hectares. À l’échelle nationale, l’Agence Territoriale de Développement Agricole (ATDA 6), en charge du programme national de développement de la filière palmier à huile, a mobilisé 1.180.649 plants certifiés, à installer sur 8.250 hectares.

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Aviation en Afrique : 35 compagnies aériennes d’un pays sur liste noire de l’UE

Aviation en Afrique : 35 compagnies aériennes d’un pays sur liste noire de l’UE

Dans le secteur aérien mondial, chaque décollage repose sur une chaîne de vérifications rigoureuses, allant bien au-delà des compagnies elles-mêmes. Les autorités nationales doivent démontrer leur capacité à encadrer efficacement les acteurs du ciel, et leur performance est régulièrement passée au crible par des institutions comme l’OACI, l’Union européenne ou encore les agences régionales africaines. Ces entités s’assurent que les États disposent des outils humains, techniques et réglementaires pour maintenir un niveau de sécurité acceptable. Lorsque ces exigences ne sont pas respectées, des mesures peuvent être prises sans délai, parfois avec des conséquences radicales.

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