Alors que les villes s’étendent, que la pollution atmosphérique s’aggrave et que le coût du carburant devient un poids pour les ménages, le besoin de véhicules propres n’a jamais été aussi pressant. L’électrification des transports ne relève plus du luxe ou de l’utopie technologique : elle est désormais considérée comme l’un des piliers de la survie urbaine. De New Delhi à Casablanca, des start-ups et des géants industriels multiplient les initiatives pour remplacer progressivement les moteurs thermiques par des solutions électriques. Au Maghreb, un nouveau chapitre pourrait s’ouvrir grâce à l’arrivée imminente d’un acteur ambitieux : Blu EV, une jeune entreprise égyptienne portée par l’un des hommes les plus fortunés du continent.
Economie
Monnaies en Afrique : l'AES veut sortir du Franc CFA
Avoir sa propre monnaie, c’est détenir un levier fondamental pour orienter son avenir économique. Elle permet à un pays de fixer ses politiques monétaires, d’agir sur les taux d’intérêt, de réguler les échanges commerciaux et de protéger son pouvoir d’achat. Pourtant, une partie de l’Afrique de l’Ouest continue d’utiliser une devise héritée de la période coloniale : le franc CFA. Géré par la Banque centrale des États de l’Afrique de l’Ouest (BCEAO), mais adossé à la Banque de France, il cristallise depuis longtemps critiques et frustrations. Accusé de maintenir une dépendance financière vis-à-vis de l’ancien pouvoir colonial, ce système monétaire fait l’objet de débats passionnés, surtout dans les pays engagés dans des transformations politiques profondes. Ainsi, trois nations du Sahel ont décidé d’enclencher une rupture historique.
Immobilier : ce pays arabe permet désormais aux étrangers d'acheter dans deux villes
Pendant longtemps, les pays arabes ont adopté une politique très restrictive concernant la propriété immobilière par des étrangers. Cette approche, motivée par des considérations de sécurité et la volonté de protéger les ressources nationales, a longtemps limité l’accès des investisseurs étrangers à leurs marchés fonciers. Cependant, avec la montée des besoins en investissements étrangers pour soutenir la croissance et moderniser leurs infrastructures, certains pays de la région révisent ces règles afin de mieux s’adapter aux exigences économiques contemporaines.
Afrique : 107 millions $ d’or saisi mis en vente
L’or, symbole de richesse et de pouvoir, a toujours joué un rôle central dans l’économie mondiale. En Afrique, il représente une ressource stratégique, souvent au cœur de tensions politiques et économiques. Le Mali, un des plus grands producteurs d’or du continent, se trouve aujourd’hui au centre d’une controverse internationale après la saisie d’une tonne d’or sur un site minier. Cette situation prend place sur le complexe aurifère de Loulo-Gounkoto, exploité par la société canadienne Barrick Gold, qui se voit aujourd’hui privée de cette précieuse ressource, dont la vente pourrait rapporter plus de 100 millions de dollars.
Maghreb: un géant chinois veut transformer le secteur ferroviaire d'un pays
Le secteur ferroviaire algérien prend une nouvelle dimension avec l’implication du groupe chinois CRCC (China Railway Construction Corporation), qui a affirmé son rôle majeur dans les projets d’infrastructure en Algérie. Ces engagements s’inscrivent dans une dynamique de transformation, à l’image des nouvelles infrastructures ferroviaires destinées à relier les zones minières du pays aux principaux centres industriels.
Maghreb: record historique de consommation d'électricité dans un pays
L’Algérie a récemment atteint un record de consommation d’électricité, avec un pic historique de 19 580 mégawatts, atteint à 15h03 le 7 juillet. Ce seuil, jamais franchi auparavant, a été atteint en raison de conditions météorologiques extrêmes, avec des températures dépassant les 45°C dans plusieurs régions du pays. Cette situation a entraîné une forte demande en électricité, particulièrement due à l’utilisation accrue des climatiseurs et autres systèmes de refroidissement. Bien que ce record témoigne d’une infrastructure capable de résister à une forte pression, il soulève des questions sur la durabilité du modèle énergétique du pays.
Transport maritime au Maghreb : un vent de changement souffle sur un pays
Le secteur du transport maritime des voyageurs en Algérie est en pleine mutation, avec l’arrivée prochaine de nouvelles compagnies maritimes qui devraient renforcer l’offre de traversées internationales. Cette évolution s’inscrit dans une dynamique plus large d’ouverture du marché, initiée par le gouvernement algérien, et qui commence à attirer un nombre croissant d’investisseurs privés. Jusqu’ici, l’offre avait peiné à suivre la demande, mais des changements récents laissent présager un bouleversement favorable aux voyageurs.
Sénégal : La recette du ministre de l'industrie pour relever la situation économique
Le nouveau gouvernement sénégalais hérite d’un paysage économique à forts contrastes. Derrière les discours de relance se cache une réalité plus rugueuse : une dette publique désormais estimée à 119 % du PIB, la plus élevée du continent, des tensions sociales en hausse et une suspension des financements du principal bailleur, le Fonds monétaire international. Dans ce contexte, l’équation du redressement économique ne peut plus se limiter aux équilibres macroéconomiques classiques. C’est le message qu’a voulu faire passer Serigne Guèye Diop, ministre de l’Industrie et du Commerce, repris par APS, en marge de l’évènement Inspire & Connect, tenu à Dakar sous l’égide de la Banque publique d’investissement française.
Grandes fortunes : une chute mémorable en France pour les plus riches
Les patrimoines des plus grandes fortunes sont souvent à la merci des turbulences économiques mondiales et des tensions internationales. Qu’il s’agisse de crises géopolitiques, de fluctuations des marchés financiers ou de changements réglementaires, ces facteurs peuvent rapidement influer sur la valeur des avoirs des milliardaires. Tel un navire qui doit ajuster sa voile face à une mer capricieuse, les fortunes françaises semblent devoir affronter un ralentissement significatif après plusieurs années de progression soutenue.
Diaspora du Maghreb : une bonne nouvelle venant d'une compagnie aérienne
Pour les ressortissants maghrébins établis en Europe, chaque déplacement vers le pays natal devient un exercice d’équilibriste. Entre les souvenirs à ramener, les commandes de la famille et les contraintes imposées par les compagnies aériennes, il faut souvent arbitrer avec frustration. Un vêtement en plus ou une boîte de gâteaux traditionnels peuvent faire basculer le bagage dans la catégorie payante. Les dimensions exigées pour les effets personnels sont rarement généreuses, et les contrôles stricts transforment parfois les embarquements en parcours du combattant. Les voyageurs doivent anticiper au millimètre, peser et reconditionner jusqu’à la dernière minute. Une pression logistique et émotionnelle bien connue de ceux qui effectuent régulièrement ces allers-retours chargés de lien familial. Ainsi, la moindre amélioration en matière de politique bagages peut faire une réelle différence.