Dans les pays du Maghreb, le blé représente bien plus qu’une simple céréale. Aliment de base, il joue un rôle essentiel dans la stabilité sociale et économique des nations. Longtemps dépendants des importations pour satisfaire leurs besoins, ces pays ont dû composer avec les aléas des marchés internationaux, ce qui a souvent fragilisé leurs économies. Le ministre algérien de l’Agriculture, Youcef Chorfa, a récemment déclaré une avancée majeure : l’Algérie prévoit l’autosuffisance en blé dur en 2026, grâce à une production locale renforcée.
Maghreb
Maghreb : mobilisation remarquable de la diaspora de ce pays
Dakar, Abidjan, Paris ou Montréal : partout, les diasporas africaines participent activement à la vie économique et sociale de leurs pays d’origine. Leurs transferts d’argent rivalisent parfois avec l’aide publique au développement, mais leur impact ne se limite pas aux seuls flux financiers. Investissements dans l’immobilier, soutien aux familles, mécénat local, expertise technique ou engagement politique : ces communautés, souvent sous-estimées, sont devenues des actrices incontournables du changement. En Tunisie, cette réalité prend un visage concret et déterminé. Ces derniers mois, un groupe de Tunisiens installés en Suisse a posé un geste fort, bien au-delà du simple envoi de fonds, en contribuant à moderniser les transports publics de leur pays d’origine.
Automobile au Maghreb : une marque locale de camions lancée
Le Maghreb ne se contente plus d’accueillir des chaînes d’assemblage ou de produire des pièces pour les marques étrangères. Une mutation plus profonde est en cours : les ambitions régionales s’orientent désormais vers la création de marques locales, avec une volonté de contrôler l’ensemble de la chaîne de valeur. Le Maroc a donné le ton avec ses hubs d’exportation, la Tunisie s’est spécialisée dans les équipements électroniques et mécaniques, et l’Algérie, jusqu’ici à la traîne sur le plan de l’innovation de marque, vient de franchir un cap majeur avec un événement inédit dans le secteur des véhicules industriels.
Maghreb : la Banque mondiale alerte sur le ralentissement économique de ce pays
Pendant plus d’une décennie, la Tunisie a oscillé entre espoirs démocratiques et impasses institutionnelles. Les promesses de la transition politique ont vite été rattrapées par une réalité socio-économique rude : instabilité gouvernementale, dégradation des services publics, montée des inégalités, endettement croissant et fuite des cerveaux. L’économie, déjà vulnérable, a été successivement ébranlée par des chocs exogènes comme la pandémie de Covid-19 ou encore la crise énergétique mondiale. Les attentes de la population se sont heurtées à l’incapacité des gouvernements à impulser une dynamique de redressement durable. C’est dans ce climat d’impasse généralisée que la Banque mondiale tire un signal d’alarme sur l’état de santé économique du pays.
Énergie au Maghreb : rude bataille entre deux géants ?
Le Maghreb reste un pivot énergétique incontournable, surtout pour les pays européens en quête de nouvelles sources d’approvisionnement. Dans cette zone, deux acteurs dominent le paysage : l’Algérie, solidement installée dans le secteur gazier, et la Libye, riche en pétrole mais minée par des années d’instabilité. Aujourd’hui, ces deux pays se lancent dans une course stratégique pour consolider ou retrouver leur poids dans l’ordre énergétique mondial. Si leurs approches diffèrent, les ambitions sont claires et les moyens mobilisés en disent long sur la dimension de cette rivalité.
Croissance au Maghreb : du changement pour les entreprises publiques de ce pays
Dans les économies en développement, les entreprises publiques jouent un rôle vital, non seulement en assurant des services essentiels, mais aussi en agissant comme leviers de croissance et d’emploi. Au Maroc, ces établissements et entreprises publics (EEP) représentent un poids économique important qui influe directement sur la dynamique nationale. Pour maintenir et renforcer leur impact, une évolution de leur gouvernance et de leur gestion est devenue indispensable face aux exigences de transparence, de performance et de durabilité.
Aviation au Maghreb : cette compagnie dévoile sa stratégie face aux low-cost
Sur les lignes du Maghreb, la pression monte pour les compagnies aériennes traditionnelles. La montée en puissance des transporteurs low-cost bouscule les équilibres : prix très attractifs, modèles économiques allégés, multiplication des destinations point-à-point… Le modèle classique est mis à l’épreuve. Royal Air Maroc (RAM) ne se contente pas de suivre la tendance. Lors de son passage dans l’émission Quest Means Business sur CNN, son PDG Abdelhamid Addou a détaillé les axes d’une stratégie pensée pour dépasser la logique du billet le moins cher.
BRICS : ce pays arabe présente ses avancées dans le domaine énergétique
La transition énergétique n’est plus un horizon lointain, mais une nécessité immédiate. Face à l’urgence climatique et à la pression croissante pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, les pays revoient leurs priorités. Les investissements dans les énergies propres, les innovations technologiques et les stratégies de décarbonation deviennent autant d’indicateurs de leadership. Dans cette dynamique mondiale, les Émirats arabes unis s’affirment comme un acteur volontaire. Présents au 7ᵉ sommet des BRICS sur l’énergie des jeunes, ils ont présenté les résultats d’une politique énergétique fondée sur l’innovation, la coopération et la préparation des générations futures.
Aviation au Maghreb : l'impact de la guerre Iran - Israël sur cette compagnie
Les compagnies aériennes maghrébines entretiennent depuis longtemps des liens étroits avec les pays du Golfe, véritables plaques tournantes du trafic aérien régional et international. Ces connexions, nées à la fois de la proximité géographique et d’échanges économiques et culturels soutenus, rendent le secteur aérien maghrébin particulièrement sensible aux tensions qui agitent cette zone. Lorsque le conflit entre l’Iran et Israël a éclaté, les répercussions se sont naturellement fait ressentir, notamment pour Air Algérie, dont plusieurs routes survolent ou desservent la région du Moyen-Orient.
Usines au Maghreb : un projet de fabrication de wagons va débuter
Depuis quelques années, la Chine ne cesse de renforcer sa présence industrielle au Maghreb, érigeant progressivement des passerelles concrètes entre son savoir-faire technologique et les besoins en infrastructures de la région. Des projets de construction, des usines d’assemblage, des complexes industriels ou encore des infrastructures de transport ont vu le jour en Algérie, au Maroc et en Tunisie, souvent appuyés par des partenariats publics-privés. Cette stratégie vise à implanter durablement des chaînes de production sur le continent africain, tout en offrant aux pays maghrébins des solutions industrielles prêtes à l’emploi. Dans ce maillage croissant de coopérations, l’Algérie se positionne comme un terrain fertile pour les ambitions chinoises, notamment dans le domaine ferroviaire.
Canicule au Maghreb : une nouvelle vague de chaleur annoncée
Depuis quelques années, les pays du Maghreb font face à un enchaînement de périodes de chaleur de plus en plus intenses et rapprochées. Le phénomène, autrefois ponctuel, s’est installé comme une réalité saisonnière durable. Au Maroc, cette évolution se traduit par des températures toujours plus élevées, des sécheresses prolongées et des conséquences visibles sur le quotidien : pénuries d’eau, ralentissements économiques locaux et pression accrue sur les services de santé. Les habitants apprennent à vivre avec ces extrêmes, mais les marges de résistance s’amenuisent. Aujourd’hui, un nouveau pic de chaleur menace d’aggraver une situation déjà éprouvante.
Drogue au Maghreb : un français mis aux arrêts
Au Maghreb, la lutte contre le trafic de drogue ressemble à une course d’endurance face à des réseaux organisés, souvent mieux équipés et transfrontaliers. Le Maroc, en particulier, est régulièrement confronté à des tentatives d’acheminement de stupéfiants vers l’Europe, que ce soit via les côtes atlantiques, les postes frontières terrestres ou les circuits aériens. Ces dernières années, les autorités marocaines ont multiplié les opérations de démantèlement de réseaux criminels. Des saisies record de résine de cannabis, de cocaïne ou de comprimés psychotropes ont renforcé l’idée que le pays est à la fois un point de transit stratégique et une zone de surveillance sous haute tension. Le renforcement des dispositifs de coopération policière internationale, notamment via Interpol, s’est révélé crucial dans cette bataille de terrain. La récente arrestation d’un ressortissant français à Marrakech témoigne de cette vigilance constante face aux réseaux de trafic.
Commerce au Maghreb : 9.2 milliards d'échanges entre la Chine et ce pays en 2024
Les relations économiques entre la Tunisie et la Chine ont franchi un cap en 2024. En effet, les échanges commerciaux entre les deux pays ont atteint une valeur record de 9,2 milliards de dinars, contre 8,6 milliards en 2023, soit une croissance de 8 %. Cette progression témoigne d’un dynamisme soutenu, même si le chemin vers un partenariat équilibré reste semé d’obstacles.
Maghreb : le FC Barcelone attendu pour un match
Le Maroc s’impose de plus en plus comme une destination privilégiée pour les grands événements sportifs. La venue annoncée du FC Barcelone à Casablanca pour un match amical prévu le 7 août prochain suscite un grand engouement au sein du royaume. Ledit match s’inscrit dans le cadre de la préparation estivale du club catalan, mais qui illustre aussi l’intérêt croissant que porte le monde du football à ce pays du Maghreb.
Maghreb: événement culinaire inédit dans une ville
Spécialité culinaire emblématique de Marrakech, la tangia se distingue par sa cuisson lente dans des jarres en terre cuite, enfouies sous les braises d’un four traditionnel ou d’un hammam. Ce plat, intimement lié au patrimoine ouvrier et à la vie sociale de la ville ocre, est bien plus qu’un mets : c’est un rituel de … Continuer la lecture
Maghreb: les deux rivaux dans le top 5 des puissances africaines (prévisions FMI)
Les économies africaines connaissent des trajectoires contrastées, portées tantôt par les matières premières, tantôt par des stratégies de diversification. Sur un continent où les modèles économiques demeurent hétérogènes, certaines nations parviennent à tirer leur épingle du jeu en combinant réformes internes et intégration régionale. Cette dynamique reflète les mutations profondes à l’œuvre dans une Afrique en quête de souveraineté économique, d’industrialisation maîtrisée et de rayonnement stratégique.
Maghreb: un pays accélère l’extension de son métro
Conçu pour fluidifier les déplacements urbains et alléger la pression sur les réseaux routiers, le métro est aujourd’hui un pilier essentiel de la mobilité dans les grandes agglomérations. Il permet non seulement de gagner du temps, mais aussi de réduire l’empreinte carbone des transports collectifs. De nombreuses capitales dans le monde investissent massivement dans leur réseau métropolitain, intégrant de nouvelles technologies, élargissant les lignes existantes et renouvelant leur matériel roulant pour mieux répondre à la croissance démographique et aux exigences environnementales contemporaines.
Maghreb : un pays mise sur la technologie japonaise contre le risque sismique
Les séismes, phénomènes naturels d’une extrême puissance, figurent parmi les catastrophes les plus redoutées en raison de leurs effets soudains et dévastateurs. Pour y faire face, les États développent diverses stratégies fondées sur la prévention, l’observation scientifique, le renforcement des normes de construction et la coopération internationale. L’introduction de technologies avancées, couplée à une planification rigoureuse et à une culture du risque, permet à de nombreux pays d’améliorer leur capacité à anticiper et gérer ces événements, limitant ainsi les pertes humaines et matérielles. Le rôle de la coopération bilatérale est, à ce titre, devenu central, notamment pour les États exposés à une activité sismique récurrente.
Rivalités au Maghreb : controverse autour de la paternité du couscous
Longtemps considéré comme un symbole de convivialité partagée entre les peuples du Maghreb, le couscous de blé dur a conquis les tables du monde entier, bien au-delà de ses origines nord-africaines. Présent dans les cantines scolaires françaises, au menu de nombreux restaurants en Europe, et même dans certains concours gastronomiques internationaux, ce plat simple à base de semoule, de légumes et parfois de viande est devenu un ambassadeur culinaire incontestable. Pourtant, derrière cette apparente unanimité se cache une querelle de légitimité culturelle entre voisins maghrébins. Au centre du différend : la revendication de la « vraie » origine du couscous. Et cette fois, c’est l’Algérie qui accuse directement le Maroc de détournement patrimonial.
Déficit au Maghreb : aggravation signalée pour ce pays (2025)
Dans toute économie ouverte, le déficit commercial agit comme un baromètre de vulnérabilité. Lorsqu’un pays importe bien plus qu’il n’exporte, il creuse un trou dans sa balance extérieure, affaiblit sa monnaie, et se rend dépendant de financements extérieurs pour maintenir son niveau de vie. Pour un pays comme la Tunisie, où chaque point de croissance est vital, le creusement de ce déficit peut devenir un frein réel aux ambitions de relance. Or, selon les dernières statistiques de l’Institut national de la statistique (INS) ce jeudi, le déséquilibre s’est considérablement accentué en 2025, réveillant de vives inquiétudes chez les observateurs économiques et les décideurs politiques.
Immigration du Maghreb : un pays européen change les règles
Depuis plusieurs années, l’immigration en provenance du Maghreb pousse les pays européens à ajuster leur stratégie. Face à des pressions migratoires persistantes, nombre d’États ont renforcé leurs contrôles tout en ouvrant certaines voies spécifiques, jugées stratégiques. Sur cette lancée de tri sélectif, les profils qualifiés — notamment les étudiants — bénéficient de mesures privilégiées. La Belgique vient de franchir un cap ce jeudi, dans ce domaine, en modifiant sa manière d’accueillir les candidats à la formation supérieure issus du Maroc.
Automobile au Maghreb : une marque chinoise alerte sur un processus d'arnaque
L’Algérie attire de plus en plus d’investisseurs dans le domaine automobile. Parmi les marques intéressées, Chery, un constructeur chinois, prépare activement son implantation industrielle dans le pays. Cet intérêt grandissant pour le marché algérien suscite aussi des comportements malveillants.
Dessalement au Maghreb : des ambitions pharaoniques dévoilées
Alors que le stress hydrique devient un enjeu vital dans de nombreuses régions arides du globe, le dessalement de l’eau de mer s’impose comme une solution de survie autant que de souveraineté. Transformer l’eau salée de l’Atlantique ou de la Méditerranée en ressource potable et agricole n’est plus un pari technologique, mais un impératif stratégique. Au Maghreb, c’est au Maroc que cette transition prend une ampleur inédite. Le Royaume met les bouchées doubles pour bâtir un modèle d’autosuffisance hydrique reposant sur un mix d’innovations et d’infrastructures massives. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : une multiplication par plus de huit de la capacité de dessalement en à peine trois ans, des investissements colossaux, et une vision qui redéfinit les priorités en matière de gestion de l’eau.